Carte Postale Ancienne – Observatoire de Paris – Grand Equatorial Coudé

Carte Postale Ancienne - Observatoire de Paris - Grand Equatorial Coudé

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Observatoire de Paris – Grand Equatorial Coudé
éditeur ND Phot
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Les perfectionnements apportés à cet instrument, depuis la réalisation du premier équatorial coudé (1882), sont les suivants : Le grand miroir, placé en arrière de l’objectif, se trouve abrité et son argenture se conserve beaucoup plus longtemps. Le régulateur a reçu une masse additionnelle, mobile le long d’une coulisse au gré de l’observateur, et qui permet de faire varier la vitesse pour suivre, par exemple, le déplacement de la Lune en ascension droite. La transmission des mouvements du grand miroir a également été Continuer la lecture

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Paris – Le Cimetière du Père Lachaise – l’Allée Principale en 1900

Le Cimetière du Père-Lachaise - l'Allée Principale en 1900

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Le Cimetière du Père Lachaise – l’Allée Principale 
éditeur ND Phot
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Un petit clin d’oeil à un propriétaire d’une concession au Père-Lachaise…!
En 1900 les cimetières Parisiens sont, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Montmartre, Batignolles, Montmartre, Saint-Vincent – Montmartre Calvaire, Montparnasse, Pantin, Bagneux, St-Ouen, Ivry et bien sûr le très célèbre cimetière du Père-Lachaise. À cette époque une concession perpétuelle dans les cimetières intra-muros de Paris, coute 1000 francs les 2 mètres carrés, aujourd’hui une concession perpétuelle au Père Lachaise revient à 15 225,57 € (Mairie de Paris juin 2016). Il y a 70000 concessions au Père Lachaise et 30.000 tombes antérieures à 1900. Si cette carte postale vous paraît très banale aujourd’hui, il faut quand même savoir qu’à la belle époque pour photographier dans les cimetières parisiens une sépulture on devait se présenter au Bureau des inhumations, 2, Rues Lobeau (Annexe de l’Hôtel-de-Ville), avec une lettre de la famille autorisant la photographie, un laissez-passer était ensuite délivré et devait être visé par le conservateur du Cimetière, ensuite il fallait le présenté aux gardiens avant de prendre les photos. Aujourd’hui clic clac avec son téléphone portable et c’est terminé. Un petit plus, juridique …Peut-on vendre, donner ou léguer une concession funéraire dans un cimetière ?  Continuer la lecture

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Carte Postale Ancienne de Paris – rue st Antoine à la rue de Sévigné

Carte Postale Ancienne de Paris - rue st Antoine à la rue de Sévigné

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Paris – rue st Antoine à la rue de Sévigné
éditeur FF Paris 
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Un petit tour dans le Paris de la belle époque est plus particulièrement rue Saint-Antoine à ne pas confondre avec la rue du Faubourg saint Antoine… Faubourg de mon enfance…! Nous sommes exactement dans le quartier du Marais à l’angle des rues Saint-Antoine, rue Sávigné et rue de Rivoli. Le photographe de l’époque a dû se positionner sur les marches de l’église Saint-Paul-Saint-Louis. 

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Cartes Postales Anciennes – Paris Avenue de Versailles et rue Boileau d’Hier à Aujourd’hui

Cartes Postales Anciennes - Paris Avenue de Versailles et rue Boileau d'Hier à Aujourd'hui

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 Paris Avenue de Versailles et rue Boileau
éditeur F.F – Fleury Paris 
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Allons faire un petit tour dans le XVIe arrondissement de Paris, non loin de la Seine et du Quai Louis Blériot mais plus exactement à l’angle de l’avenue de Versailles et de la rue Boileau. Ancienne rue des Garennes au XVII siècle, la rue Boileau conduisait à la potence de la justice des seigneurs d’Auteuil dressée à proximité de la porte de Saint-Cloud. Au numéro 26 de cette rue Nicolas Boileau achète en 1685 une maisonnette qu’il agrandira et embellira, il vendra cette magnifique propriété en 1709. Ne cherchez pas cette maison, les immeubles de 7 étages ont pris la place. Grâce à Google-Maps une petite vue 100 ans après l’édition de cette carte postale.

Rue-Boileau-avenue-de-versaille-dhier-à-aujourdhui

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Cartes postales anciennes – Paris boulevard Montmartre à cheval

Cartes postales anciennes - Paris boulevard Montmartre à cheval

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Paris boulevard Montmartre
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Le Paris de la belle époque et les attelages hippomobiles. Paris en 1900 compte plus de 95000 cochers inscrits à la préfecture de Paris, il faut dire que Paris ne manque pas de compagnies de fiacres à cette époque, pas moins de 11150 voitures à deux places sont mises journellement au service des parisiens. Toutes ces voitures circulaient dans la rue, à la recherche du Client ou stationnaient prés des gares et à des endroits désignés par la préfecture de police. Il y avait aussi des loueurs de Voitures, la ville de Paris en comptait environ 825 occupants un personnel de
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