Courtenay la rue de Villeneuve d’hier à Aujourd’hui

Publié le par
Répondre

 

Courtenay ( Loiret) Rue de Villeneuve

Partons faire un petit tour en 1910 rue de Villeneuve.

En regardant attentivement cette carte postale, on peut voir les nombreux magasins qui existaient dans cette partie de rue à cette époque. À droite, l’épicier est sorti de sa boutique pour être immortalisé par le photographe.

Un peu plus loin sur la gauche, la boutique du maréchal-ferrant M. Valtat. Quasiment en face, l’enseigne d’un café billard, un des 10 cafés où les Curtiniens pouvaient se désaltérer sans oublier bien sûr les trois hôtels qui servaient aussi un petit verre aux plus assoiffés.

Au loin, l’un des premiers garages installés à Courtenay et une enseigne publicitaire pour la marque Michelin. Comme vous pouvez le constater, ce ne sont pas les voitures et encore moins les camions qui troublaient la tranquillité de cette rue en 1910.

Ci-dessous, un petit montage sur une image Google-maps de ce même endroit 115 ans après l’édition de la carte postale. Pas la peine de regarder de près cette image, vous ne trouverez plus de boutiques ou de petits métiers.

À bientôt avec d’autres cartes postales de Courtenay.
Pascal

Share Button

Charny – Rue de la Mothe d’hier à Aujourd’hui

Publié le par
Répondre

Charny ( Yonne) Rue de la Mothe

Et si on voyageait dans le temps ! Pas si facile que ça de se repérer exactement dans la rue de la Mothe en regardant cette carte postale. Monsieur Philippot, le cafetier et marchand de vins a installé un banc devant son établissement. Rendez-vous compte en 1910, on comptait pas moins de onze cafés, bars, buvettes à Charny.

Citons les noms de ces cafetiers qui pendant des décennies ont donné du bon temps aux Charnycois. M. Bourreau, M. Rousseau du café Parisien, M. Chantelat, M. Vial du Cheval blanc, M. Gouard, M. Flé, M. Henry, M. Mercier, M. Prin et M. Prot.

Après des journées bien arrosées, les crises de foie et les crises de gouttes étaient les affaires de M. Galluchon et M. Michalki les deux médecins de Charny. Avouez quand même que sans regarder la vue d’aujourd’hui, cet endroit reste difficile à situer exactement, et même si la maison de droite n’a pas changé.

La maison aux trois fenêtres est aujourd’hui la caisse d’épargne et le café de l’étoile à remplacé la maison Philippot supprimant le passage qui existait entre les deux maisons.

Les arbres au loin étaient plantés dans le parc du château Guillemineau Roché, château qui deviendra la gendarmerie et une partie du parc la maison de santé que l’on connaît aujourd’hui.

À bientôt avec d’autres cartes postales anciennes des années que l’on a appelées La Belle Époque.

Une vue d’aujourd’hui de cet endroit avec une image google-maps

Share Button

Villefranche-Saint-Phal – En venant de Montargis – Le Bouchon

Publié le par
Répondre

Continuons notre petite balade dans le temps avec cette carte postale de Villefranche-Saint-Phal.

Le photographe et imprimeur de cartes postales Ismaël installé à Sens est venu en voiture et a tranquillement positionné le trépied de son appareil photo rue de Montargis pour immortaliser ces femmes et ces enfants de Villefranche.

En bas à droite, on peut lire « édition Beaufumé », ce nom était celui d’une des épiceries installées en ville à la belle époque. Il faut quand même rappeler que rien n’était plus facile que d’avoir son nom comme éditeur sur une carte postale. Le plus souvent, les intéressés demandaient (en payant) à un photographe imprimeur déjà établi de la région d’imprimer des clichés pour les vendre dans leur magasin, généralement à 10 centimes la carte.

Il ne serait pas étonnant qu’une de ces trois femmes assises et posant pour le photographe soit Madame Beaufumé l’épicière de Villefranche.

Sur cette carte postale, on peut voir aussi en arrière-plan à gauche accroché à la poterne du café restaurant « Au Grand Saint-Éloi » installé au 4 rue de Montargis, un fagot de branches suspendu paré de petits rubans rouge et bleu.

Ce branchage était appelé « le bouchon ». En quelques lignes en voici l’histoire. Dès le XIV siècle tout débiteur de boisson se devait de mettre à la façade de sa maison cette petite botte ou petite gerbe de branchage appelée à cette époque « bousche » afin d’être reconnaissable et reconnue comme débit de boissons. On peut dire que ce « bousche » ne serait donc que l’ancêtre de l’actuel droit de licence de nos débits de boissons instauré en 1816.

Mais à l’époque qui nous intéresse « vers 1900 » la pose de ce bouchon était dans de nombreux villages devenue une fête pour les nouveaux conscrits qui devaient brûler l’ancien bouchon pour suspendre un nouveau, en échange de quoi le patron de chaque débit de boissons se devait de l’arroser en payant une bouteille aux jeunes conscrits.
Dans certaines régions et surtout dans les grandes villes, quelques bouteilles vides étaient ensuite accrochées au « bouchon » pour prouver que le cafetier avait bien payé sa bouteille.

À bientôt avec d’autres cartes postales et des petites histoires de nos communes de Charny-Orée-de-Puisaye.

Pascal

Share Button

COURTENAY – les pêcheurs à la ligne sur le Bief du moulin de la Maladrerie

Publié le par
Répondre

Et si on allait faire une petite partie de pêche dans le bief du moulin de la Maladrerie. ?

Nous sommes dans les années 1910, à cette époque le maire de Courtenay est M. Chesneau et son juge de paix M. Grelliche. En ce qui me concerne, pas de partie pêche sans une bonne bouteille de vin et du petit salé.

En 1910, nos pêcheurs de la Cléry devaient eux aussi être passés dans une des trois charcuteries de Courtenay tenues par de M. Lhermitte, M. Patard ou M. Raignault pour acheter du petit salé ou un bon saucisson. Pour le vin, M. Luquet, M. Michot ou M. Narbonne étaient les vendeurs les plus connus des Curtiniens.

Voilà ce que l’on pensait à la belle époque de la pêche à la ligne. La pêche était considérée comme la chasse du pauvre, un plaisir de tous les âges, un passe-temps pour les travailleurs retraités et un moment de détente bien mérité pour les ouvriers après une semaine passée au travail, dans l’atmosphère enfumée des usines ou des ateliers.

La classe laborieuse formait en 1910 à elle seule 90 % des habitués des bords de l’eau et de la pêche à la ligne. Par des belles journées ensoleillées, les heures à la pêche passent sans que l’on s’en aperçoive, tout simplement en humant à pleins poumons l’air pur et vivifiant de la campagne et en regardant son bouchon.

N’allez pas croire que ces pêcheurs à la ligne remplissaient des bourriches de truites sauvages. En 1910, la disparition des truites indigènes inquiète déjà de nombreuses personnes qui pensent que les déversements de truites arc-en-ciel pour le repeuplement des cours d’eau ne sont pas une très bonne solution. Des personnes vont même jusqu’à représenter cette espèce comme ne justifiant pas les éloges qui lui étaient presque unanimement accordés dans les années 1900.

En effet, presque toujours, les rivières positivement favorables à la truite commune conviennent moins bien à la truite arc-en-ciel, et réciproquement. D’une façon générale, sans s’exclure mutuellement, les deux espèces ne paraissent pas pouvoir être, avec avantage, mises ensemble dans une même rivière, attendu que, d’ordinaire, dans ce cas, une des deux seulement réussit d’une façon satisfaisante.

Share Button

J’AI FAIT UN DRONE DE CAUCHEMAR – La grande rue de Charny-Orée-de-Puisaye était sens unique

Publié le par
Répondre

J’AI FAIT UN DRONE DE CAUCHEMAR 

Facilité l’accessibilité des personnes handicapées dans les lieux publics tout le monde le comprend. Toutefois heureusement qu’il y a Facebook pour en apprendre un peu plus sur les projets de transformation du centre-ville.

Depuis quelques jours, la grande rue est en sens unique. En venant de Toucy/Saint-Martin, obligé de faire un petit parcours à travers les petites rues de la ville pour arriver au parking… Allez, pourquoi pas si cela peut servir aux autres.

Sur une page Facebook j’ai vu 2 planches de dessin sur ce qui pourrait ressembler à la rue dans quelque temps. Mais il faut beaucoup d’imagination en voyant ces 2 dessins pour imaginer les travaux qui seront réellement faits.

La municipalité espère obtenir 60 % de subventions : État, Région, peut-être Europe.

Je ne doute pas une seule seconde que la mairie a vu d’autres dessins de ce que va devenir notre ville. Mais en ce qui me concerne et certainement pour beaucoup d’autres habitants de Charny et des autres communes, je ne crois pas que ces dessins ont été communiqués en amont à la population? ( sauf peut-être le 30 novembre 2021 à la salle polyvalente de Charny?).

Quand on sait que ces travaux vont coûter plus d’un million d’euros pour la première tranche ( réfection de certains trottoirs et routes, aménagements, marquages au sol…) et même si la municipalité espère obtenir 60% de subventions la vie de beaucoup de personnes de Charny va changer et on n’a vraiment pas eu beaucoup de renseignements sur ce projet.

La ville de Charny-orée-de-Puisaye est une très belle et ancienne ville que beaucoup de gens aiment, avec de beaux trottoirs en briques rouges qui donnent un charme fou au centre-ville.

Comme beacoup, je me pose de nombreuses questions et j’aimerais savoir si une personne peut répondre en particulier à celles-ci :

1 / Quelles sont réellement les trottoirs qui font moins d’un mètre 1,40 m en centre-ville ?

2/ Est-ce que les trottoirs seront refaits exactement comme ils sont aujourd’hui, c’est-à-dire avec des briques rouges, où vont-ils être revêtus d’un goudron de couleur comme c’est le cas dans beaucoup de nouvelles villes.

3 / Pourquoi choisir de déplacer le monument aux morts, ce qui va coûter plusieurs milliers d’euros .. ? Peut être serait t-il possible de retirer simplement les 2 première marches pour avoir les 1,40m. ? et un bon coup de nettoyage suffirait ?.

3/ Effectivement il y avait des jours où la traversée du centre-ville n’était pas toujours facile, mais la bonne volonté des conducteurs faisait que généralement tout se passait pas trop mal. Il a été prouvé que le fait de mettre une rue en sens unique augmente significativement la vitesse des véhicules qui l’empruntent. Autrement dit les rues en sens unique sont réputées faciliter les excès de vitesse. La réglementation est à 30 km heure. J’espère vraiment que les conducteurs respecteront cette limitation de vitesse pour la sécurité de tous.

4 /je plains d’avance les habitants des rues des ponts, des écoles, de la République, de Sainte-Anne qui vont voir passer à la queue leu leu de très nombreuses voitures venues se garer au parking de la rue des écoles. Surtout cet été !

5/ je plains aussi les nombreux commerçants du centre-ville qui risquent de perdre de nombreux clients. J’espère vraiment me tromper. Je crains que les petits commerçants du centre-ville, malheureusement, se fasse de plus en plus rares comme dans beaucoup d’autres petites villes.

Enfin voilà sur la table toutes ces questions que de nombreuses personnes se posent sur ce que va devenir le centre-ville de Charny. Encore une fois, je ne suis pas contre le changement ni contre le modernisme, n’y contre tout ce qui m’amène à changer mes habitudes, mais je demande simplement à nos élus de nous en dire un peu plus sur ces transformations afin de se sentir vraiment concerné par cette décision prise pour être en conformité avec les normes d’accessibilité pour les personnes handicapées.

Share Button