Archives par mot-clé : attelage

D’hier à Aujourd’hui – Angers – Rue Voltaire

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D’hier à Aujourd’hui - Angers rue Voltaire - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

114 – Angers – Rue Voltaire .

Éditeur : – LL. ( Levy ,Lucien et Fils )

Dos simple – circulé à découvert en 1905

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La rue Voltaire fait partie des rues les plus commerçantes d’Angers, sur la CPA  le tramway est déjà en service à Angers depuis 1896 et fonctionnera pour la dernière fois sur le parcours  (Angers – Trélazé) le 30 avril 1949.

Comme le progrès a du bon sens, 60 ans après le tramway Angevin est de retour avec même des ambitions de nouvelles lignes d’ici 2020.

Mais sur la carte de 1905 il y a  aussi un attelage , à quand le retour des fiacres et des attelages hippomobiles à la place des voitures et camions !!


Photo d'aujourd'hui sur google maps





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Salies de Béarn – Place du Bayaa – la maison de Jeanne D’albret

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Salies de Béarn

Place du Bayaa – la maison de Jeanne D’albret

Cliché développé au laboratoire photographique du grand Hotel du parc à Salies.

dos simple – non écrite – non voyagé.

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la Maison de Jeanne d’Albret qui fut,reine de Navarre et surtout la mère de ce bon roi Henri IV auquel les béarnais sont si attachés.

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Paris – Les Guichets du Louvre – Un Autobus

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2004 – Paris – les Guichets du Louvre , Un Autobus

éditeur ND Phot.

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Vers 1900 le réseau d’omnibus de voitures hippomobiles est de plus en plus coûteux à l’exploitation.

La compagnie Générale des Omnibus entreprend la modernisation de ses omnibus et invite les constructeurs automobiles à étudier un omnibus susceptible d’assurer un service de transport des parisiens.

A l’issu de plusieurs essais de châssis, la compagnie Générale des Omnibus sélectionne le châssis Brillié (inscrit à l’avant de l’autobus sur la CPA)

150 châssis de type P2 à moteur Schneider seront commandés, mais les carrosseries restent encore d’anciennes caisses d’omnibus hippomobiles.

Les premiers omnibus automobiles Brillié-Schneider seront mis en service dès 1906, le succès des nouveaux Omnibus  ne se fait pas attendre, plus puissant que les chevaux et plus confortables  ils sonneront malheureusement pour les amateurs  petit à petit le glas de la traction Hippomobiles !

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Attelage – Diligence et Automobile

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Cartes illustrée des années 1900

Circulé à découvert en 1905

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Attention à la neige,voila les recommandations de Paul qui connait bien le sujet ,puisqu’il était loueur d’attelage !

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Cartes illustrée des années 1900

Circulé à découvert en 1905

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Hélène et Paul ,n’aiment pas trop les automobiles et  l’écrivent à leur amis .

«  »Au Diable les Automobiles » »



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Tout Paris – Avenue Parmentier

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31   –  Tout Paris – Avenue Parmentier (Xe et XIe arrts)

Collection Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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Marchandes des quatre saisons, voitures à bras, attelages, petits métiers font de cette avenue Parmentier un endroit populeux de Paris.

Originellement l’avenue s’étendait de la rue du Chemin-Vert à la rue Saint-Ambroise, mais l’avenue a connu plusieurs extensions de 1857 à 1887 allant  jusqu’à s’étendre de la place Léon-Blum à l’avenue Claude-Vellefaux.

Bizarrement, enfant  j’étais persuadé que l’avenue Parmentier au même titre que le boulevard voltaire était des rues ou habitaient les riches ,moi le petit parisien qui habitait dans la petite rue « Richard Lenoir » rue populaire de Paris.

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