92 Rueil – Avenue du Chemin de Fer et l’Avenue de Paris

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57.  –  Rueil – Avenue du Chemin de Fer et l’Avenue de Paris

éditeur l’Abeille Paris

Dos séparé – circulé à découvert en 1916

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A l’époque où cette boulangerie et le restaurant chez Billebault existaient, Rueil était déjà une grande ville de 12437 habitants.

 Situé à 13 kilomètres de Versailles et de 14 kilomètres de Paris, son maire était  Monsieur Guenne auguste.

Rueil à cette époque fait partie du département de l’Oise et ce n’est qu’en 1964 avec l’éclatement du département de Seine-et-Oise que Rueil-Malmaison devient l’une des 36 communes du département des Hauts-de-Seine.

En cherchant avec google-maps l’endroit 100 ans après… on tombe souvent sur des bonnes ou mauvaises surprises, la boulangerie située à l’angle de l’avenue du chemin de fer et de l’avenue de Paris dans les années 1900 existe toujours.

Bien sûr les rues ont changé de nom, l’avenue de Paris est devenue l’avenue Paul Doumer et l’avenue du chemin de fer s’appelle l’avenue Albert 1er, mais on a l’impression que le temps s’est arrêté en 1910 à l’angle des deux rues.

La preuve en image avec cette boulangerie 100 ans après, cela ne mérite même pas un un petit montage photo car cette boulangerie de 1910 était vraiment moderne pour l’époque…!

La boulangerie à RUEIL à l’angle de l’avenue Albert 1er et Paul Doumer

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Carte postale Ancienne de Oulchy le Château Avenue de la Gare

Oulchy le Château l’avenue de la Gare – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Oulchy le Château  Avenue de la Gare

Rue Quiquet de Montjour

éditeur. Pottier

Dos séparé – circulé sous enveloppe le 8 juin 1915

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Un petit tour en Picardie à Oulchy le Château dans les années 1910.

Situé à 21 kilomètres de Soissons et de 97 kilomètres de Paris, Oulchy-le-château est une ville de 705 habitants administrée par le Maire Monsieur Conseil (H).

Un petit tour avec Google maps nous montre que l’endroit n’à guère changé, bien sur les maisons on fait « façade » neuve et quelques maisons se sont construites.

Un petit montage photos et 1910 s’accorde presque avec 2012 !

Oulchy le Château – Avenue de la Gare 100 ans après

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Carte postale de Puiseaux – Avenue de la Gare – le Garage

Puiseaux – le garage – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Puiseaux (Loiret) – Avenue de la gare

édition -Menier   –  Logo « Orléans » représentant l’éditeur : Louis LENORMAND

Dos séparé – circulé à découvert en 1925

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La ville de Puiseaux est située dans le Loiret et appartient à l’arrondissement de Pithiviers et au canton de Puiseaux.

Sur cette carte des années 1920 un petit groupe de personnes est sorti du garage et attend que le photographe immortalise la scène.

Plus d’avenue de la gare à Puiseaux et plus de gare non plus, la gare la plus proche était celle de Malesherbes ce qui ne m’a pas aidé pour localiser exactement cette carte.

Encore une fois Google-maps m’a permis de localiser exactement ce lieu, les deux maisons de droite sur la carte postale existent toujours mais l’avenue de la gare est devenue l’avenue « Émile Tinet » .

 « Emile Tinet » était négociant en engrais et maire de Puiseaux, il a été ainsi que son fils Etienne et 11 autres personnes arrêtés comme otages et déportés vers l’Allemagne le 10 août 1944.

L’avenue de la gare de Puiseaux 100 ans après !

Avenue-de-la-gare-de-Puiseaux-100-ans-aprés-

Et pour le plaisir un petit montage photo avant et après de l’avenue Émile Tinet à Puiseaux.

montage photo -avant – et  après l’avenue Tinet à Puiseaux


 

 

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Paris – L’Avenue du bois de Boulogne à cheval en 1900

l'Avenue du Bois de Boulogne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 257    Paris – L’Avenue du bois de Boulogne

éditeur LL . (Levy Lucien fils ) Dos séparé vert pale

circulé à découvert en 1906

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On a du mal aujourd’hui à imaginer cette avenue aussi calme et aussi agréable.

Les cavaliers et cavalières s’en donnent à cœur joie et l’avenue du bois de Boulogne est une balade Parisienne rêvée.

Tous les cavaliers et cavalières ne possédaient pas de chevaux et pour ceux qui étaient propriétaires beaucoup d’entre eux n’avaient pas tous de box à leur disposition et des hommes d’écuries .

Voici ce que l’on pouvait lire en 1900 sur les manèges et la location de chevaux de selle.

« On compte à Paris 14 Manèges ou Indépendamment des leçons d’équitation qui y sont données, on dresse des chevaux et on en loue à la Journée et au Mois.

Les Propriétaires de Manège prennent aussi des Chevaux en pension.

les leçons d’Équitation coutent 3 Francs par Cachet et durent 1 heure.

Pour bien monter à cheval, il faut commencer jeune. Impossible de fixer le temps nécessaire pour devenir bon Cavalier; tout dépend de l’âge de l’Elève, de sa hardiesse, de ses qualités physiques, en un mot de ses dispositions.

D’une façon générale, pour être capable de se tenir convenablement sur un Cheval un peu vif, 50 leçons, au moins, sont nécessaires, en montant régulièrement tous les Jours.

Les Cours : Les Elèves d’un même Manège sont groupés en 2 Catégories.

La  première  Catégorie, comprend les débutants et les inhabiles; ils font partie du Cours élémentaire

Les autres déjà forts, capables de sauter la barre et de monter des chevaux plus chauds sinon difficiles, suivent le Cours supérieur.

A ce cours, on aborde les éléments de la Haute École, mise en mains, travail de 2 pistes, changements de pied au galop, etc.

Les Cours pour les Officiers Territoriaux:

Pour faciliter aux Officiers de Réserve et de l’Armée Territoriale , l’étude de l’équitation.

La Société  Hippique Militaire, autorisée et subventionnée par le Ministère de la Guerre, s’est formée, il y a quelques années sous la Présidence de M le Capitaine. Henri Sapay

200 officiers environ suivent les Cours du Manège Grouls auquel est spécialement attaché un officier de l’armée active : M le L’ Miochon. Il existe néanmoins dans tous les Manèges un cours pour MM. les officiers

Les Leçons de Dames : Les Leçons particulières pour Dames sont payées 10 francs le Cachet.

Le plus souvent, on prend un abonnement pour un nombre déterminé de Leçons.

Voici quelques renseignements Divers et des prix en 1900 :

Le prix d’une Promenade à cheval est de 10 à 15 francs (pour 3 heures)

Le prix est doublé lorsque le professeur, accompagne l’élève

La location d’un Cheval de selle au Mois varie entre 160 et 300 fr.

 Le Prix de Pension d’un Cheval est de 5 fr, par Jour, en Stalle, et de 6 à 7 fr. en Boxe.

 Le Dressage d’un cheval de selle dure de 1 à 3 Mois et coûte de 250 à 300 fr ».

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Carte postale Tout Paris – L’avenue Philippe Auguste

Tout Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris

1242  –  L’Avenue Philippe-Auguste à l’angle du Boulevard de Charonne – ( XX° arrt )

Collection  F.Fleury

Dos séparé – Non circulé

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L’avenue Philippe Auguste commence 5 place de la Nation et finit 149 Boulevard de Charonne ,d’une longueur de 1040 m et de 30 m de largeur .

Cette avenue a été ouverte entre la place de la Nation et la rue de Montreuil lors du percement du boulevard Voltaire en 1857.

Elle a été prolongée,à partir de 1866 jusqu’au boulevard de Charonne.

Son nom ,de 1864,est celui du roi Philippe Auguste (1180-1223) dont la statue était érigée depuis 1841 sur les colonnes de la place de la Nation .

Une petite vue 100 ans après avec Google maps

 

 

 

 

100 aprés Boulevard Phiippe Auguste

 

 

 

 

 



Source , Dictionnaire Historique des rues de Paris de Jacques Hillairet.
 (édition de Minuit )

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