Carte viennoise - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
Carte Postale Viennoise, reproduction d’un tableau , carte d’une série de 12
W.R.B & Co . Vienne
S.B.W. ( Rototaglio) Série N° 3137
Dos séparé – circulé à découvert en 1909
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Troyes - Vue du Pont -Hubert - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
Environs de Troyes – Vue du Pont-Hubert
V. Bertrand,édit,Troyes
Dos séparé – circulé à découvert
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Quand j’ai vu cette carte mon cœur n’a fait qu’un tour, non-non Dany ce n’est pas papa qui pêche sur les bords de la Vienne.
Et pourtant tout y est, la barque bien positionnée pour avoir la meilleure coulée, la casquette légèrement sur le devant pour ne pas être gêné par le soleil mais surtout le petit regard en biais pour regarder incognito le photographe.
Il ne manque plus que le geste de la main pour nous faire coucou !
Nostalgie quand tu nous tiens !!
Travaux du Métropolitain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails
637. Paris Les Travaux du Métropolitain
Fonçage d’un caisson dans le bras de la Seine
Vue vers la place saint Michel . CM
Dos séparé – non circulé
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Cette carte montre l’un des caissons du petit bras, dans un état de fonçage plus avancé, avec déjà la plate-forme de travail construite au-dessus du caisson.
Traversée des deux bras de la Seine par la ligne 4
La traversée du fleuve s’effectue dans des caissons métalliques à double paroi. La paroi intérieure est en fonte, la paroi extérieure en acier, les deux parois étant réunies par un croisillonnage en acier.
Les caissons, au nombre de trois pour le grand bras de la Seine, et deux pour le petit bras, sont construits sur les berges du fleuve.
En fin de construction, les deux extrémités de chaque caisson sont obturées par des tôles afin de rendre l’ensemble totalement étanche.
Chaque caisson est ensuite mis à l’eau et amené par flottaison, juste au-dessus de l’emplacement choisi.
Le lit du fleuve avait préalablement été dragué à 5 mètres au-dessous du niveau moyen du fleuve, de manière à faciliter l’échouage du caisson.
Des pieux préalablement battus permettaient un positionnement correct du caisson, et son guidage pendant la descente.
Ultérieurement, ces pieux étaient englobés dans une « estacade » établie sur pilotis qui servait de bas à la plate-forme de travail.
Une fois le caisson ainsi encadré, on bétonnait le radier (fond du caisson sur lequel reposeront plus tard les rails) ainsi qu’une partie de l’espace entre les deux parois.
Ainsi alourdi, le caisson s’enfonce et finit par s’échouer au fond du fleuve.
On termine alors le bétonnage entre les deux parois, on monte les cheminées, que l’on « coiffe » ensuite de leurs sas à air.
On peut alors commencer les opérations de fonçage, de la même manière que pour les caissons des stations.
Il restera ensuite à réunir les différents caissons, en une opération délicate exécutée sous l’eau.
Les caissons d’extrémité doivent aussi être raccordés aux tunnels d’accès sur chaque rive.
Un grand merci à Dominique 1594
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Cayeux sur Mer – la plage les bateaux sur les galets
Edit . Vve Bon-morel
Dos séparé – circulé à découvert en 1907
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Cayeux sur Mer, à 31 Km d’Abbeville ,à l’entrée de la baie de somme .
En 1911 ,Cayeux sur Mer a pour port le ‘Hourdel’ situé à 6 km à l’intérieur de la baie .
les 3.659 habitants ont pour maire Monsieur Mopin et le casino municipal est géré par le directeur monsieur Goré Oscar.
Pas moins de 10 boulangers , 4 bouchers , 14 épiciers pour ne parler que des métiers de bouches tiennent commerces.
Mais si il vous manque quelque chose vous avez tous les mardis et vendredis le marché !
Voila Cayeux sur Mer , j’allais oublier le ramassage des galets est l’une des activités industrielles de la baie de Somme.
Les galets de Cayeux sur mer sont ensuite transportés par bateau en Angleterre, ou ils servent après être cuits à la fabrication de porcelaines.
voila un moment passé en 1911 à Cayeux sur Mer.
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Savigny-sur-Orge – L’Orge -Un Embarcadère
Edition de l’Orge A.Thevenet ,Savigny -reprod. interd. – 332
Dos séparé -circulé à découvert
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Savigny-sur-Orge est implantée à l’extrémité sud du plateau d’Orly et sur les coteaux des vallées de l’Yvette à l’ouest et de l’Orge au sud, dominant ainsi la pénéplaine de l’Yvette Orge Seine.
Malgré de nombreux travaux qui ont permis de redonner une apparence décente à cette rivière qui était il y a encore trente ans un égout à ciel ouvert, on est loin du charme champêtre qu’on connus nos anciens.
Embarcadères pour la promenade en barque et petits cabanons rudimentaires aménagés en buvette donnaient à cette rivière tout son charme et sa tranquillité.
A quand le jour où parents et enfants feront de la barque à Savigny ? pour moi c’est râpé !
Mais espérons pour nos petits enfants cette joie de retrouver un jour le plaisir de cette tranquillité !
Mais pour cela commençons à apprendre à nos enfants ou petits enfants de respecter la faune et la flore qui nous entourent !!
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Pour les amateur de détails , l’inscription » édition de l’Orge » a été rajouté à l’imprimerie sur le plaque de tôle cloué sur l’arbre ,une publicité de plus pour l’édition !