Archives par mot-clé : bateaux

Liverdun – La Tranchée et le Tunnel

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Liverdun – La Tranchée et le Tunnel – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Liverdun – La Tranchée et le Tunnel
éditeur Maison des magasins réunis, Nancy
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Heureusement qu’il y a des textes magnifiques qui racontent cette époque ou ce canal existait encore… Les hauteurs formaient une barrière naturelle qui semblait insurmontable. La Moselle, n’était point navigable, le canal était d’autant plus nécessaire. Un problème se posait ici, et les ingénieurs devaient le résoudre. Une percée fut faite dans la roche, et le cours du canal devint souterrain. Cette tranchée a près de 500 mètres ; c’est un tunnel qui traverse la colline où est bâtie Liverdun. Un chemin de halage a été tracé au bord de l’eau : en se plaçant à côté de l’ouverture, on aperçoit encore une éclaircie, puis l’obscurité se fait de toutes parts. Il faut allumer un fanal pour que l’attelage d’un chaland puisse Continuer la lecture →

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Exposition maritime de-Bordeaux en 1907 – Interieur du Grand Palais

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Exposition maritime de-Bordeaux en 1907 – Intérieur du Grand Palais – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Exposition maritime de-Bordeaux  – Intérieur du Grand Palais
Collection Gorce, photographe éditeur , Talence, Gironde
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Monsieur Gorce, éditeur à Talence, avait obtenu de la Ligue Maritime Française le monopole de l’édition des Cartes Postales de l’Exposition. Les organisateurs de l’exposition recommandaient vivement de refuser impitoyablement toutes les contrefaçons faites sans art et sans goût et à exiger sur les cartes postales qu’ils achètent la légende « Collection Gorce, pkoto-édit.Talence (Gironde) ». Le dépôt principal de ces cartes postales se trouvait au pavillon des Arts Graphiques. C’est en Décembre 1905 que la L. M. F. conçut l’idée d’organiser une Exposition Maritime. C’est en Février 1906 que Bordeaux fut choisi comme siège de cette manifestation et c’est le 27 Avril 1907 que l’Exposition Maritime Internationale de Bordeaux ouvrait ses portes. La rapidité avec laquelle fut conçue et réalisée l’Exposition Maritime de Bordeaux démontre une Continuer la lecture →

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Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines

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Dunkerque-le-travail-au-port-Bois-de-Mines – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines
édition Cayez 1905 
Dos séparé – circulé à découvert en 1906
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A la fin du XIXème siècle, avec l’ancrage du chemin de fer, Dunkerque développe son rôle d’entrepôt et devient le 3ème port de France. Une huilerie s’installe, faisant progresser l’importation d’oléagineux, puis une scierie mécanique. Mais le grand pourvoyeur de travail sera l’industrie du jute qui emploiera jusqu’à 5 000 salariés en 1914. En 1898, les Ateliers et Chantiers de France sont fondés à Dunkerque. D’autres sociétés viendront enrichir le tissu industriel local, favorisant le trafic portuaire : Usine de Borax en 1900, l’usine Lesieur en 1908, l’usine des Dunes en 1912. A l’automne 1914, les Allemands sont bloqués par les troupes Continuer la lecture →

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Carte Postale Ancienne de Briare – Le Nouveau Port et ses Péniches

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Briare – Le Nouveau Port – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

1885 . Briare – Le Nouveau Port
Logo ( Jeanne d’Arc) – L. Marchand, éditeur, Sully-sur-Loire 
Dos séparé – non circulé 
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Située à 10 kilomètres de Gien et 74 kilomètres d’Orléans dans département du Loiret, en région Centre. En 1900, la ville de Briare compte 5814 Briarois et Briaroises administrés par le maire Monsieur Yver. Les Mariniers ( Maîtres), Voituriers par eau en 1900 à Briare sont Mr Guingand ( Ernest) et Mr Mettier. Sur la gauche de la carte on distingue des chevaux qui servaient aux mariniers à tracter leurs embarcations ( halage animal), mais à défaut des chevaux l’homme ou la femme pouvaient aussi se retrouver à tirer le bateau à l’aide d’un harnais en tissu ou en cuir qu’il positionnait en travers de leur poitrine (halage à la bricole). Bien souvent on entend cette phrase  » tu es vraiment un marin d’eau douce », et bien cette phrase n’est en rien péjorative ou insultante pour les mariniers, car elle est une bien belle définition pour ces marins qui parcourent depuis des siècles inlassablement fleuves, rivières et canaux.

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Cayeux – La Plage à Marée basse

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Cayeux - La Plage à Marée basse

Cayeux – La Plage à Marée basse – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Cayeux – La Plage à Marée basse 
éditeur LL 
dos séparé – circulé à découvert 
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Restons aujourd’hui sur la plage de Cayeux de la belle époque. Bien sûr la mer à marée basse ou à marée haute est la pièce maitresse de cette ville de Cayeux. À cette époque les articles de bains sont les affaires à Mme Colleatte, Lequel et Senet. Pour les bains de mer c’est Mr Devismes Mr Dufresne Mr ternisien.  Pour le syndic des gens de mer, il faut voir Courteille et pour les armateurs pour la pêche c’est les maisons Danoy-Serry – Vve Mopin et Vve Danoy-Louvel. 

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