Archives par mot-clé : Biplan

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – A Nice l’aviateur russe Michel Effimoff sur Farman

Publié le par
Répondre
Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 - A Nice Effimoff sur Farman

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – A Nice l’aviateur russe Michel Effimoff sur Farman – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – A Nice l’aviateur russe Michel Effimoff sur Farman
Carte N° 95 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

La ville de nice avait organisé un grand meeting d’aviation qui avait commencé le 15 avril 1910. Ce meeting était placé sous les auspices de L’Aé.C.F. Le succès sportif du meeting de Nice, fort bien organisé d’ailleurs a été merveilleux. Le total des kilomètres  parcourus pendant les dix jours d’épreuve à dépassé les  3.265 kilomètres. Certains aviateurs, comme EfIimoff  sur biplan Henri Farman, moteur Gnome, réalisa une moyenne de 100 kilomètres par jour. Les autres champions du biplan Henri Farman, Van Den Born, Chavez, Duray (ce dernier avec « moteur Renault) se sont aussi Continuer la lecture →

Share Button

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Publié le par
Répondre
Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 le 7 janvier 1910 Le pilote Hubert Latham sur Antoinette est le premier à monter à 1000 mètres
Carte N° 94 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

Le 7 janvier 1910 , le jour même où l’on célébrait à Orléans les obsèques de l’infortuné Léon Delagrange, mort pour l’aviation, un aviateur, Hubert Latham, réussissait, pour la première fois, avec une audace et un sang-froid admirable à atteindre, en aéroplane, mille mètres d’altitude. Exploit que l’on savait possible, mais que l’on aurait presque craint de voir tenter, bien digne en tout cas de l’homme qui osa s’élancer le premier au-dessus des flots à bord d’un engin de vol mécanique, et qui, malgré l’insuccès et les risques courus, trouva la force d’âme à recommencer presque aussitôt. Déjà détenteur officiel du record d’altitude, Hubert-Latham rêvait de l’élever encore. Ayant amplement pu, apprécier la perfection du monoplan Antoinette, et la régularité du célèbre moteur qui les anime, il se décida, le 7 janvier, à Continuer la lecture →

Share Button

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux

Publié le par
Répondre
Histoire de l'Aviation de Ader à 1910 - Le biplan Wright de Baratoux

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux

Histoire de l’Aviation de Ader à 1910 – Le biplan Wright de Baratoux
Carte N° 93  – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

Ingénieur et ancien élève de l’école Polytechnique, Marcel BARATOUX est né à Paris, le jeudi 3 juillet 1884. Il débute en 1908 par le ballon libre et prend part au concours international de Barcelone, à la Coupe Gordon-Bennet, départ de Berlin en 1908, et au concours de distance de l’aéroclub de France. À Dunkerque où il est ingénieur, il fonde avec quelques amis l’aéro-club de cette ville. Il initie ses camarades à la pratique et à la technique aéronautiques, réussissant à créer dans la région un mouvement en faveur de l’air. Attiré par l’aviation naissante, il apprend seul à Continuer la lecture →

Share Button

l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

Publié le par
Répondre
l'Histoire de l'Aviation - l'Aéroplane Tellier - Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature

l’Histoire de l’Aviation – l’Aéroplane Tellier – Emile Dubonnet gagnant du prix de la nature
Carte N° 92  – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§

Emile Dubonnet bat le record du vol à travers Pays : Juvisy-La Ferté Saint Aubin en Aéroplane. Avec un vol de 109 kilomètres en 1 h. 50, Émile Dubonnet, sur monoplan Tellier, gagne le Prix de La Nature » et devient recordman du monde du vol à travers pays. Le 3 avril 1910, avec une régularité et une aisance admirables, Émile Dubonnet sur son monoplan Tellier fils, gagnait, du premier coup, le prix de Continuer la lecture →

Share Button

L’histoire de l’aviation de Ader à 1910 – Le monoplan Saulnier

Publié le par
Répondre
l'histoire de l'aviation de Ader à 1910 - Le monoplan Saulnier

l’histoire de l’aviation de Ader à 1910 – Le monoplan Saulnier

L’histoire de l’aviation de Ader à 1910 – Le monoplan Saulnier 
Carte N° 91  – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
§
1910 – Un ancien collaborateur de Blériot, l’ingénieur A. Saulnier, vient d’achever un nouveau monoplan de 9 mètres d’envergure et 7 m. 50 de longueur totale. Dans ce monoplan, le gauchissement se trouve remplacé par une variation totale d’incidence des ailes. L’équilibreur est commandé par un volant et la rotation du même volant commande le gouvernail de direction. L’aviateur est Placé au-dessous des ailes, vers le milieu du

Continuer la lecture →

Share Button