Paris – Boulevard des Italiens – ligne des Omnibus AC – AK

09arrt-boulevard des italiens -ligne de bus AC - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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103 – Paris – Le Boulevard des Italiens

éditeur C.M

Dos séparé – circulé sous enveloppe

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Les Omnibus se croisent sur le boulevard des Italiens , d’un coté le bus de la ligne AC Gare du Nord et de l’autre coté le bus de la ligne AK Gare saint Lazare.

 En 1909 le premier départ des Omnibus de la ligne AC est à 6h30 et le dernier à 0h15, les départs des bus étaient toutes les 6 minutes (environ) pour une durée de trajet de 35 minutes.

L’itinéraire des Omnibus de la ligne AC était le suivant :Boulevard Denain – Rue de la-Fayette – Rue Drouot – Boulevard des Italiens – Boulevard des Capucines – Boulevard de la Madeleine – place de la Madeleine – Rue Royale – Place de la Concorde – Avenue des Champs Élysées – Avenue Montaigne et Place de l’Alma.

Pour la ligne AK, le premier Omnibus partait à 7h 05 et le dernier à 0h25, les départs des bus étaient toutes les 6 minutes (environ) pour une durée de trajet de 43 minutes.

L’itinéraire des Omnibus de la ligne AK était le suivant : Gare Saint Lazare – Place de Rome – Rue saint Lazare – Rue du Havre – Rue Auber – Place de l’Opéra – Boulevard des Capucines – Boulevard des Italiens – Boulevard Montmartre – Boulevard Poissonnière – Boulevard bonne Nouvelle – Porte saint Denis – Boulevard Saint Denis – Boulevard Saint Martin – Porte Saint Martin – Place de la République – Boulevard Voltaire – Boulevard Richard Lenoir – Place de la Bastille – Rue de Lyon et Gare de Lyon.

Sur d’autres articles et avec des nouvelles cartes postales je vous donnerai plus de détails sur les itinéraires des omnibus ainsi que des règlements et obligations de cette époque … qui nous font sourire maintenant quand on voit ce qui se passe dans les bus de Paris et de sa banlieue.

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Paris – Gare saint Lazare et rue de Rome

Gare Saint Lazare - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Gare saint Lazare et rue de Rome

II.V,Paris

Imprimeur ,EDIA ,Versailles

Dos séparé  vert pale – circulé à découvert en 1910

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La Gare Saint Lazare

Située dans le 8e arrondissement ,la gare saint Lazare  est l’une des six grandes Gares terminus du réseau de la SNCF à Paris ,héritière de l’embarcadère inauguré en 1837 pour l’ouverture de la première ligne au service des voyageurs reliant Paris à Saint-Germain-en-Laye,la gare Saint-Lazare est la plus ancienne des gares parisiennes.

La gare devient, au gré de la multiplication des lignes , de la fusion des compagnies ferroviaires et de ses agrandissements successifs, la tête de ligne pour tout l’Ouest de la France.

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Paris Vécu – Les Voyageurs pour L’impériale

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Paris Vécu – Les Voyageurs pour L’impériale (N°44)

Dos séparé – Non circulé

L.J & cie, éditeur , Angoulème – Paris

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C’est vers 1850 que les impériales sont créées, ce qui permet de faire monter des voyageurs supplémentaires

(limité à seize avant l’impériale).

Les premiers impériales sont équipées d’une échelle, heureusement vers 1875  on adapte un escalier bien plus commode pour accéder à l’impériale

Pas de protection contre le vent, le froid et la pluie, Les passagers de l’impériale ne sont protégés des intempéries que par leurs parapluies !

La dernière ligne hippomobile à Paris s’arrête en 1913.

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