Carte Postale Ancienne de Givraines – l’Entrée du Bourg

45-Givraines-Entree-du-Bourg – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 Givraines – Entrée du Bourg

A.Portéhaut,Librairie – éditeur

Dos séparé – circulé à découvert en 1907

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Voici une carte postale peu courante et appréciée des collectionneurs de cette ville de Givraines.

Givraines dans les années 1900 est une petite ville de 575 habitants administrée par le Maire Monsieur Marlet.

Située dans le département du Loiret à 9 kilomètres de Pithiviers, 3 kilomètres de Boynes et à 8 kilomètres de Beaumont.

 Citons quelques noms qui ont fait vivre cette ville en 1900, l’agriculteur Mr Gilbon ; Le marchand d’étoffes Mr Thenault et les marchands de vins Mr Bruneau, Mr Labrosse et Mr Loiseau (Jules).

Un petit tour à Givraines 100 ans après l’édition de cette carte postale accompagné d’un montage photo.

Givraines-Entree-du-Bourg-100-ans-aprés

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Villa Draveil – Avenue des Marronniers dans les années 1900

91-Villa Draveil-Avenue-des Marronniers – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Villa Draveil – Avenue des Marronniers

Éditeur. Ledouble  –  Simi-Bromure A.Breger,9 rue Thénard, Paris (Déposé)

Dos séparé – circulé à découvert en 1912
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Nous voici avenue des Marronniers (aujourd’hui Émile Fruchard) à l’angle de la rue Jean-Jacques Rousseau.

Draveil dans les années 1910 est une ville de Seine-et-Oise située à 11 kilomètres de Corbeil, le nombre des habitants est de 2924 administrés par le maire Monsieur Aubeau.

Citons quelques noms des hôtels de l’époque qui peuvent rappeler des souvenirs à certains ; L’hôtel de Gibraltar; L’hôtel La Preuvote; L’hôtel Jouanneau qui était situé Villa Draveil; L’hôtel Mathubert situé aussi à Villa Draveil et l’hôtel Ponelle.

Aujourd’hui dans la rue Jean Jacques Rousseau habite un grand cinéaste et musicien…je ne peux que vous donner son prénom … Éric …!

Comme d’habitude un petit tour avec Google-Maps et un petit montage photo pour voir comment est cette avenue des marronniers 100 ans après.

Draveil – l’avenue des Marronniers 100 ans après – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Paris – Rue des Norvins à Montmartre en 1900

18arrt-Rue des Norvins – Montmartre – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

456 – Paris Rue des Norvins à Montmartre

Dos simple – non circulé

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Nous voici aujourd’hui dans le Montmartre de 1900 rue de Norvins (orthographié Norwins sur la légende de cette carte).

La rue Norvins est située dans le 18 arrt de Paris, elle commence 19 place du Tertre et 1 rue du Mont Cenis pour finir rue Girardon.

En 1900 la boulangerie au premier plan est la maison Noue située en 1900 au 9 de la rue des Norvins et au 34 de la rue Ravignan.

Un peu plus loin dans la rue au 18 rue des Norvins et sur la gauche de la carte postale, la maison Bican « Marchand de vin et liqueurs ».

Un petit tour rue des Norvins 100ans après grâce à Google-Maps.

la rue des Norvins à Montmartre 100 ans après

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92 Rueil – Avenue du Chemin de Fer et l’Avenue de Paris

92-Rueil-Avenue-du-chemin-de-fer-et-avenue-de-Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

57.  –  Rueil – Avenue du Chemin de Fer et l’Avenue de Paris

éditeur l’Abeille Paris

Dos séparé – circulé à découvert en 1916

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A l’époque où cette boulangerie et le restaurant chez Billebault existaient, Rueil était déjà une grande ville de 12437 habitants.

 Situé à 13 kilomètres de Versailles et de 14 kilomètres de Paris, son maire était  Monsieur Guenne auguste.

Rueil à cette époque fait partie du département de l’Oise et ce n’est qu’en 1964 avec l’éclatement du département de Seine-et-Oise que Rueil-Malmaison devient l’une des 36 communes du département des Hauts-de-Seine.

En cherchant avec google-maps l’endroit 100 ans après… on tombe souvent sur des bonnes ou mauvaises surprises, la boulangerie située à l’angle de l’avenue du chemin de fer et de l’avenue de Paris dans les années 1900 existe toujours.

Bien sûr les rues ont changé de nom, l’avenue de Paris est devenue l’avenue Paul Doumer et l’avenue du chemin de fer s’appelle l’avenue Albert 1er, mais on a l’impression que le temps s’est arrêté en 1910 à l’angle des deux rues.

La preuve en image avec cette boulangerie 100 ans après, cela ne mérite même pas un un petit montage photo car cette boulangerie de 1910 était vraiment moderne pour l’époque…!

La boulangerie à RUEIL à l’angle de l’avenue Albert 1er et Paul Doumer

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Montmartre – La Gare Ornano – d’Hier à Aujourd’hui

18arrt-Montmartre-Gare-Ornano-Ceinture – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

708  .  Montmartre – Gare Ornano – Ceinture 

éditeur G.C.A Paris

Dos séparé -circulé à découvert en 1911

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Voici quelques petits renseignements que l’on pouvait lire en 1900 sur la Petite Ceinture.
Le Chemin de fer de Ceinture fait le tour de Paris, à l’intérieur des fortifications. Le trajet entier dure 2 h. 05. Il traverse 10 tunnels, dont 3 très longs : à Montrouge, à travers les Catacombes; à Charonne, sous le cimetière du Père-Lachaise ; et à Ménilmontant,
sous une partie de Belleville; et passe sur 2 viaducs, dont un fort beau, celui d’Auteuil, 2 kil. de long ; et celui de la traversée de la ligne de Lyon et de l’avenue Daumesnil. Les Gares, et stations sont au nombre de 32, y compris les Gares de Paris-St-Lazare et de Paris-N.
La halte d’Enceinte, est exclusivement affectée à la correspondance du Chemin de fer de l’Est et n’a pas de sortie sur la voie publique.

le P r i x des Places en première ZONE : D’une Gare quelconque à la Gare voisine ou à la suivante « Billets simples », 1er Classe . o fr. 40; 2e Classe o fr. 20 H Billets d’Aller et Retour, 1er Classe. o fr. 60 ; 2e Casse. o fr. 30.
Deuxième ZONE : pour les parcours sup. : Billets simples, 1er Classe. o fr.55; 2e Classe. o fr. 30 . Hors Billets d’Aller et Retour, 1er  Classe o fr. 90; 2e Classe. o fr. 50.

Comme d’habitude, j’aime retrouver les endroits 100 ans après l’édition des cartes postale que je poste sur mon blog et comme souvent je suis très déçu de voir que nos endroits si symboliques des années 1900 sont ou démolis ou tellement changés qu’ils en deviennent laids… !

C’est le cas de ce bâtiment qui existe toujours, il est situé porte de Clignancourt dans le 18e arrondissement, exactement Boulevard Ornano entre la rue Belliard et le Boulevard Ney.

Je ne ferai pas de commentaires sur les magasins qui sont en place aujourd’hui à cet endroit, mais je vous conseille d’aller voir le site de l’association de Sauvegarde de la Petite Ceinture (ASPCRF) , association qui se bat pour sauvegarder ou réaménager notre patrimoine.

Voici une image Google Maps de cette Gare Ornano 100 ans après…. quel désastre  !!

juste une parenthèse « je sais très bien que de nombreux employés travaillent dans ces magasins et bien sûr il n’est pas question de mettre ces personnes au chômage … mais simplement envisager un aménagement de ce lieu pour redonner un aspect harmonieux à cet endroit.

La Gare Ornano 100ans après – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails


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