Carte Postale Ancienne -Tout Paris – Square Tenon

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Tout Paris – N° 604

604  – Square Tenon (20arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé-circulé à découvert en 1905

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Situé entre l’hôpital Tenon et la mairie du 20e le square Tenon est aujourd’hui appelé square Edouard-Vaillant .

D’une surface d’environ 8000 m² il a été aménagé en 1879, kiosque à musique et aires de jeux pour les enfants y étaient installés, mais bien sur à cette époque les pelouses étaient interdites et bien surveillées par les gardiens.

Un petit mot quand même sur l’hôpital Tenon dans les années 1900.

Commencé en 1870 et terminé en 1878 il est appelé tout d’abord Hôpital de Ménilmontant.

il reçut le nom de Tenon ensuite en souvenir de l’auteur des Mémoires à l’Académie des Sciences qui avait indiqué en 1786, l’emplacement actuel de l’Hôpital comme étant le plus propre à recevoir un établissement hospitalier dans les environs de Paris.

En 1900 l’hôpital comptait 918 lits pour hommes, 394 lits pour femmes, 62 berceaux, 8 services de médecine, 3 services de chirurgie et 1 service d’accouchement, 19 internes en médecine, 11 en pharmacie, 65 externes, 3 sages-femmes et 212 hospitaliers.

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Carte de Paris Vieux Montmartre – La Rue du Mont-Cenis

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718 –  Paris Vieux Montmartre – La Rue du Mont-Cenis

éditeur LL. (Levy Lucien fils )

Dos séparé – non circulé

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Allons faire un petit tour dans le célèbre quartier de Montmartre, mais plus exactement rue du Mont-Cenis.

Cette rue Mont-Cenis provient d’un vieux chemin très abrupt accessible aux piétons, ânes et mulets pour accéder à la butte Montmartre par son versant nord.

Reliant ainsi l’abbaye de Saint-Denis à celle de Montmartre le chemin était emprunté tous les sept ans par les moines de Saint-Denis pour la procession.

Tout naturellement ce chemin fut appelé « Chemin de la Procession », on le nomma plus tard « Petite rue Saint-Denis « dans sa partie comprise entre les rues Norvins et Marcadet, « Chaussée Saint-Denis » au-delà et « rue Mont-Cenis » vers 1868.

Source: Dictionnaire historique de Jacques Hillairet
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Nogent sur Seine – l’Hôtel des Postes et Télégraphes

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Nogent sur Seine (Aube) – l’Hôtel des Postes et Télégraphes

Cliché S.L. – Simonet, à Bray-sur-Seine – Seine et Marne

Dos séparé – circulé à découvert en 1906

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Comme d’habitude les petits Nogentais et Nogentaises sont au rendez-vous du photographe Mr Simonet

Située à 56 kilomètres de Troyes et 102 kilomètres de Paris Nogent-sur-Seine dans les années 1900 est une jolie petite ville de 9790 habitants,.

Le maire est Monsieur Bachimont et son receveur des Postes et Télégraphes est Monsieur Nioret.

Sur cette carte postale des années 1900 on peut voir une belle et imposante « pompe à bras » scellée sur le trottoir du bureau de poste et Télégraphes de  la rue de l’étape au vin.

Après plusieurs recherches sur le net, je ne trouve aucune indication sur son existence car bien sûr cette pompe n’existe plus.

Si vous avez connu cette pompe à bras ou si vous savez ce qu’elle est devenue…. merci de me laisser un commentaire.

Une vue Google-Maps 100 ans après de cette rue de l’étape au vin de Nogent-sur-Seine.

Nogent-sur-Seine-100-ans-apres-la poste – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 

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Sortie du central Télégraphique-Rue de Grenelle le 20 août 1909

Sortie du central Télégraphique-103 rue de Grenelle le 20 aout 1909 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Sortie du central Télégraphique – 103 Rue de Grenelle le 20 août 1909

Cliché Bariol

Dos séparé – non circulé

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Voici une carte postale qui sans être une rareté est quand même assez peu courante et devrait intéresser les amateurs de Télégraphie.. !

Voici ce que l’on pouvait lire en 1900 sur le Bureau CENTRAL DES TÉLÉGRAPHES, situé au 103, Rue de Grenelle.

C’est là qu’aboutissent la presque totalité des fils télégraphiques reliant Paris avec la Banlieue, les Départements et l’Étranger.

Ce Bureau est également en communication directe avec tous les Bureaux succursales de la Capitale, les Palais de l’Élysée, du Luxembourg et Bourbon, les Ministères, les Préfectures de la Seine et de Police, certains grands journaux, diverses maisons de Banque, Usines, etc.

Certains fils intérieurs et internationaux aboutissent au Bureau télégraphique du Palais de la Bourse, pour les besoins du Marché financier.

Le Personnel du Bureau Central des Télégraphes de Paris, qu’il ne faut pas confondre avec l’Administration Centrale des Télégraphes, occupe 1 300 employés chargés de la manipulation des Appareils télégraphiques : 594 hommes, 563 dames et 140 sous-agents (Facteurs, Boulistes, Pilistes, etc.). 

À noter que dans les bâtiments du Poste Central des Télégraphes se trouve aussi installé le Bureau des Télégrammes officiels.

Un petit plus pour ceux que cela intéresse sur l’administration des Postes et Télégraphes à la même époque

POSTES & TÉLÉGRAPHES
SOUS-SECRÉTARIAT D’ÉTAT. 99,101 et 103, R. d e Grenelle.

les effectifs de l’administration   » compte, à Paris, environ 5 500 Agents de tous grades (Services sédentaires et Ambulants), 2 800 dames employées et 5 100 Sous-Agents (Facteurs des Postes et des Télégraphes, Gardiens de Bureau, Chargeurs, etc.)
Soit, au total, plus de 13 000 fonctionnaires des Cadres.
C’est, à beaucoup près, le plus important service public de la Capitale.

Voici un aperçu Budgétaire : La Poste rapporte annuellement environ 186 ooo 000 fr. ; Le Télégraphe, 37 000 000 fr. ; Le Téléphone, 11 000 000 fr. TOTAL : 234 000000 fr.
Ces trois Services dépensent annuellement : 185 000000 f r ; Excédent des Recettes sur les dépenses (fourni par la poste seule), 49 000 000 f r .
Les Immeubles, le Matériel et l’Outillage des 3 Services représentent une valeur totale d’environ 215 000 000 fr.




 

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Tout Paris – Nouvelle Sortie du Métro Place de la République

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Tout Paris  

492 – Nouvelle sortie du métro place de la République ( IIIe  Xe  XIe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé -circulé à découvert en 1911

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Laissons la très grande histoire du métropolitain aux éminents spécialistes et parlons de petits détails qui en font la petite ….

Voila ce que l’on pouvait lire en 1900


La traction du Métropolitain se fera par l’électricité
Le Métropolitain ne prendra pas de bagages, si ce n’est ceux tenus à la main par les voyageurs.

 Les voitures contiendront 2 classes. Le prix de transport, quelque soit le parcours, sera de o,25 centimes en première classe et 0,15 centimes en 2e classe.

Les Billets d’aller et retour délivrés avant 9 h du matin à 0,20 centimes.
118 stations et 135 voyages au minimum par jour, dans chaque sens, avec 100 places au minimum par train.

La longueur des trains ne dépassera par 72 mètres et la Vitesse en marche sera au plus de 36 kilomètres à l’heure.

 Le concessionnaire de l’exploitation (la Compagnie générale de traction) versera à la Ville de Paris qui lui livre les travaux d’infrastructure achevés : 5 centimes par billet de 2e classe, ou d’aller et retour et
10 centimes par billet de première  classe .. Soit une moyenne de 5 centimes par place.

Avec 125 millions de voyageurs, au tarif moyen de 15 centimes, les recettes brutes s’élèveront à 18,750,000 fr. Si on évalue à 50 % les dépenses d’exploitation, soit 9,375.00o fr la redevance à la Ville absorbant 6,250,000 fr., il restera au concessionnaire 3,125,000 fr. de bénéfices.

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