Histoire de l’Aviation – 13 Janvier 1908 Farman sur Voisin gagne le prix Deutsch-Archdeacon

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Histoire de l’Aviation – 13 Janvier 1908 Farman sur Voisin gagne le prix Deutsch-Archdeacon

Histoire de l’Aviation – 13 Janvier 1908 Farman sur Voisin gagne le prix Deutsch-Archdeacon
Carte N° 24 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Le samedi 11 janvier 1908, en petit comité, Henri Farman avait fait quelques, essais qui lui avaient donné toute satisfaction. Il décidait alors de s’inscrire pour le Grand Prix fondé par MM. Deutsch (de la Meurthe) et Archdeacon. Le 13 janvier 1908, dès neuf heures, au champ de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux, Farman était auprès de son appareil, surveillant l’ultime réglage. À dix heures, tout est prêt, et le soleil, le soleil de la victoire, brille, radieux, échauffant un peu l’air glacial de cette belle matinée d’hiver. M. Farman s’installe alors dans son Appapeil, placé à 30 mètres du premier drapeau. Derrière, lui, des automobiles rapides vont Continuer la lecture

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Histoire de l’aviation – Novembre 1907 Farman sur Voisin exécute ses premiers virages

Histoire de l'aviation - Novembre 1907 Farman sur Voisin exécute ses premiers virages

Histoire de l’aviation – Novembre 1907 Farman sur Voisin exécute ses premiers virages

Histoire de l’aviation – Novembre 1907 Farman sur Voisin exécute ses premiers virages
Carte N° 20 – Photo S.A.F.A.R.A reproduction interdite
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Ancien coureur cycliste et automobile Henry FARMAN se lance un nouveau défi dans le milieu de l’aéronautique.

Il commande en 1907 à M Voisin un aéroplane pour participer au grand prix Deutsch Archdeacon. La somme de 50.000 francs sera versée au premier aviateur réussissant à décoller et à rejoindre son point de départ après avoir parcouru 1 kilomètre. Les début sont laborieux, mais dès novembre 1907, Henry FARMAN effectue ses premiers virages. Le 13 janvier 1908 le grand prix de l’aviation est gagné, montant un appareil plus lourd que l’air il s’est élevé de terre et a parcouru en volant un circuit aérien d’environ 1,500 mètre et est revenu prendre terre à l’endroit Continuer la lecture

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Carte Postale Ancienne de l’Aéroplane Curtiss

Aéroplane-Curtiss – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

12 – Aéroplane Curtiss

éditeur S.R.A

dos séparé -non circulé

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L’avionneur américain Glenn Hammond Curtiss est né le mardi 21 mai 1878 à Hammondsport, État de New York, et décède le mercredi 23 juillet 1930 à Buffalo, État de New York.
Glenn Curtiss sera coureur cycliste puis vendeur de bicyclettes, constructeur motos, pour devenir fabricant d’avions.

 

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Carte Postale Ancienne – Aéroplane-Farman-moteur-Antoinette

Aéroplane-Farman-moteur-Antoinette – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

2778 – Aéroplane Farman, moteur Antoinette

Faisant ses essais au camp de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux. –

éditeur – GI

Dos séparé -circulé à découvert

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Après l’exploit de l’Autrichien Félix Baumgartner qui est devenu dimanche 14 octobre 2012 le premier homme à franchir le mur du son avec une vitesse de 1324 kilomètres-heure, repartons une bonne centaine d’années dans le passé…!

Le champ de manœuvres d’Issy-les-Moulineaux est créé en 1893 et ce terrain va attirer les premiers Fous volants.


C’est le lundi 13 janvier 1908 qu’Henri Farman à bord de son aéroplane « biplan Voisin » équipé d’un moteur Antoinette de 50cv à huit cylindres réalise le premier kilomètre en circuit fermé sur le terrain d’Issy-les-Moulineaux, remportant ainsi les 50.000 Francs-or et la coupe du grand prix Deutsch-Archdeacon.

 

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L’énigme de l’avion Goliath Farman tombé le 6 mai

Avion Goliath – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Avion Goliath Farman

« Le Goliath qui a tombé le 6 mai «  : Texte écrit d’Avord  le 1 er Juin 1929 par l’expéditeur de cette carte :

Dos séparé – circulé sous enveloppe le 1er Juin 1929

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Côté cartophilie, je peux vous assurer que cette carte est assez rare et certainement très appréciée et recherchée par les spécialistes d’aviation.

Côté aviation, malheureusement pas grand-chose de très concret et je suis à la recherche de renseignements sur cet avion « le Goliatth Farman« 

J’ai trouvé bien sur sur le net (Wikipédia) quelques dates d’accidents de ce genre d’avion, mais aucune du 6 mai :

Voici quelques dates  d’accidents du mois de Mai qui pourraient correspondre avec la date de l’expédition de cette carte.

1 / Le 5 mai 1927, Goliath F-ADFN de la Société  Générale des Transport Aériens   a été perdu dans l’Océan Atlantique sur un vol de Saint-Louis Sénégal à Pernambuco,Brésil. Deux membres d’équipage ont été tués.

2 / Le 23 mai 1928, Goliath F-AEIE de la Société  Générale des Transport Aériens(SGEA) s’est écrasé au décollage à partir de Cologne,en Allemagne  et a été détruit par un incendie. Trois personnes ont été tuées.

3/ Le 19 mai 1929 Goliath F-GEAI d’air Union, sur un vol de Croydon de Paris s’est écrasé sur les voies de Keylands près de la gare Paddock Wood, a été détruit par un incendie, le pilote et le mécanicien s’en sont sortis avec des blessures mineures .

Merci d’avance aux spécialistes et amateurs d’aviation qui pourraient me donner des renseignements précis sur ce Goliath Farman et sur les personnes devant et sur l’avion. (certainement pilotes et mécaniciens)

Vous pouvez me laisser un commentaire ou utiliser la page contact.


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