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Le Paris de la belle époque – Théâtre du Gymnase et restaurant Marguery

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Paris-Théâtre-du-Gymnase-et-restaurant-Marguery

Paris de la belle époque – Théâtre du Gymnase et restaurant Marguery

447 – Paris – Théâtre du Gymnase et restaurant Marguery
éditeur C.L.C.
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La terrasse Marguery, grand restaurant, hôtel et café du Gymnase, dans les années 1900 ce restaurant était installé au 32/34 /36 et 38 Boulevard Bonne Nouvelle et était une véritable oasis de fraîcheur et de verdure. C’était l’un des restaurants préférés des gros industriels gros commerçants de province et touristes. L’étranger qui voulait se familiariser avec la vie parisienne, en saisir la physionomie en se mêlant aux Parisiens et aux jolies Parisiennes, commençait par une promenade sur les boulevards avec une ou plusieurs Continuer la lecture →

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Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ?

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Paris-Moderne-Les-Femmes-Cochers.

Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ? – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris Moderne – Les Femmes Cochers – Hé Cochère ! Etes vous libre ? 
éditeur C.M 
dos séparé – non circulé 
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Égalité des sexes oblige, les femmes cochers devaient passer le même examen que les hommes, mais Il faudra attendre 1907 pour voir les premières femmes Cochers (ou Cochères) dans les rues de Paris. En 1900 l’école des Cochers de Fiacre de Paris était installée au 137 rue Marcadet. Fondée en 1890 cette école enseignait tous les rudiments et connaissances à avoir pour passer l’examen de cocher. Le futur où la future cocher devait connaitre les nombreux itinéraires des voies de Paris et bien sûr la conduite d’une voiture sur la voie publique .L’examen technique avait lieu le matin à la préfecture de Police (service des voitures). L’examen pratique avait lieu l’après-midi au Marché aux Chevaux (Bd de l’Hôpital). Sur cette carte on peut voir le taximètre.

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Tout Paris – Rue Saint-Vincent de Paul – Entrée de l’Hôpital Lariboisière

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Tout-Paris-Rue-saint-Vincent-de-Paul

Tout-Paris-Rue-saint-Vincent-de-Paul – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

112 – Tout Paris – Rue Saint-Vincent de Paul
Entrée de l’Hôpital Lariboisière Xe Arrt )
Collection F.Fleury
Dos séparé-circulé à découvert en 1906
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 Continuons notre promenade dans le Paris de 1900 avec la collection Tout-Paris. Aujourd’hui la rue Saint Vincent de Paul et l’hôpital Lariboisière. Quelques mots sur cet hôpital dans les années 1900, situé 2 rue Ambroise Parè, l’hôpital est fondé en 1846 dans l’ancien clos St-Lazare. Appelé successivement, avant d’être terminé, Hôpital du Nord, Hôpital Louis-Philippe, en 1848, Hôpital de la République reçut en 1853 le nom de la Comtesse de Lariboisière, dont l’Assistance. publique est légataire universelle. En 1900, l’hôpital Lariboisière dispose de

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Nanteuil-Saacy-La Gare vue extérieure-d’Hier à Aujourd’hui

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77-Nanteuil-Saacy-La Gare vue extérieure - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

77-Nanteuil-Saacy-La Gare vue extérieure – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

402  – Nanteuil-Saacy-La Gare vue extérieure

Phototypie A Rep et Filliette à Château-Thierry – Collection R.F.

Dos séparé – circulé à découvert le 19 Février 1905

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Mise en service en 1849 le bâtiment servant de gare provisoire sera construit en bois, c’est en 1854 que la Compagnie des chemins de fer de l’Est construira les bâtiments en pierre.

Cette gare connaîtra malheureusement un destin bien triste, le 15 août 1944 plus de 2000 résistantes et résistants et près de 200 aviateurs alliés qui avaient été arrêtés par les Allemands quittent Pantin pour l’Allemagne.

Suite aux bombardements des alliés le pont ferroviaire traversant la marne a été détruit, les 16 aout au petit matin le train emportant tous ces héros pour l’Allemagne fait halte dans la plaine de Luzancy et parcourt plusieurs kilomètres sous les ordres des SS pour rejoindre la gare de Nanteuil-Saâcy.

 Arrivés à la gare un train les attend pour partir en direction des camps de la mort, très peu de ces femmes et hommes en reviendront.

En mémoire à cette tragédie une plaque a été apposée sur la façade de la gare pour rappeler l’histoire de ces hommes et de ces femmes morts pour la France.

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Voici un montage photo de la gare Nanteuil-Saacy d’Hier à Aujourd’hui.

77-Nanteuil-Saacy-La gare d'hier a aujourd'hui - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Paris – 20 Boulevard Bonne-Nouvelle – A la Ménagère

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02 arrt- Boulevard-bonne-Nouvelle - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

02 arrt- Boulevard-bonne-Nouvelle – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 294 – Paris – Boulevard Bonne-Nouvelle

Dos simple – circulé à découvert en 1903

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Allons faire un petit tour sur le boulevard Bonne nouvelle en 1900 à la hauteur du numéro 20 du boulevard.

A droite de la carte postale vous apercevez un immeuble somptueux qui était à l’époque ou fut pris ce cliché  le grand magasin central des Nouvelles Galeries ‘A la Ménagère’

L’immeuble construit en 1837  était l’œuvre de l’architecte Jean-Louis Victor Grisart, composé d’un rez-de-chaussée présentant  sur le boulevard trois grandes arcades encadrées par deux portails et deux étages aux hautes et larges baies vitrées.

Ne cherchez pas à voir ce magnifique immeuble aujourd’hui au 20 boulevard Bonne Nouvelle car cet immeuble connut deux incendies .. le premier qui le détruit partiellement le 14 juillet 1849 et le second en 1930 qui le détruisit complétement, au point de le raser et de construire à sa place l’immeuble que vous pouvez voir encore aujourd’hui  » Le central téléphonique et bureau de poste » construit par Joseph Bukiet et André Gutton.

 

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