Carte Postale Ancienne de Condrieu – Le Rhône et le Port d’Hier à Aujourd’Hui

Carte Postale Ancienne de Condrieu - Le Rhône et le Port

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Condrieu – Le Rhône et le Port
Cliché Blanchard – édition Vienne
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Voyageons dans le temps, à l’épopée des vieux bateliers du Rhône, du temps où le trafic du fleuve se faisait par la navigation de halage. On pouvait voir des longues et majestueuses rames de barques, chalands et péniches quitter à l’aube le port de Condrieu, près de Lyon, pour descendre à la célèbre foire de Beaucaire. Cent ans après l’édition de cette carte, l’endroit est toujours aussi beau comme vous pouvez le constater avec cette photo de Google-maps prise du pont et le petit montage photo pour rappeler l’existence de ce port à cet endroit.  

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Nantes – Le Pont transborteur

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Nantes – Le Pont transbordeur

La nacelle au milieu du fleuve

Collection G.I.D de Nantes

Dos séparé – Circulé à découvert en 1906

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Sous le règne de Sarradin

Maire de nantes ,Arnodin

Jeta par les soins de Baudin

Sur la Loire ce pont d’une Arche

Dont grâce à l’électricité

On voit avec docilité

La nacelle en notre cité

Du Matin jusqu’au soir en marche

D.Caillé

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C’est l’architecte Ferdinand Arnodin qui sera le concepteur de ce pond transbordeur de Nantes

Les travaux débutent le 16 février 1902, d’une longueur de 191 mètres il est constitué d’un tablier suspendu à 50 mètres au-dessus de la Loire permettant ainsi laisser passer les navires.

Le tablier est supporté par des pylônes de 75 mètres de hauteur pouvant soutenir une passerelle prévue pour transporter 300 personnes.

Il sera ouvert au public en novembre 1903, après avoir été inauguré officiellement au mois d’octobre de la même année.

La nacelle effectue sa dernière traversée en décembre 1954, après avoir connu pendant plus de 50 ans un grand succès auprès des Nantais.

Après de multiples rebondissements politiques et de nombreuses expertises pour évaluer les coûts de réparation de l’ouvrage, la décision est prise de démolir le pont ,c’est chose faite en octobre 1957 ou le pont est complètement démantelé.

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Un site très complet sur : Ferdinant Arnodin et les ponts transbordeur 

 

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