Tout Paris – Joinville le Pont – La Gare

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Tout Paris

Joinville le Pont  – La Gare

Collection Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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La ville de Joinville est particulièrement connue depuis le XIXe siècle pour ses guinguettes, installées le long de la Marne.

Les Parisiens de la belle époque viennent passer leur dimanche au bord de l’eau pour déguster la friture et boire plusieurs fillettes de vin blanc au son des accordéons.

Pour venir à Joinville le pont, le plus grand nombre des parisiens empruntent la ligne de chemin de fer ‘Bastille – La Varenne , les plus fortunés viennent en fiacre et calèche

Le dimanche, jour de repos pour les ouvriers on se dépêchait d’aller prendre le train à l’embarcadère de la Bastille pour rejoindre au plus vite Joinville-le-Pont et les bords de Marne.

Vers 1900, il fallait une petite demie heure pour arriver à Joinville et le voyage coûtait entre 70 centimes à 1 franc selon la classe choisie ce qui correspondait pour vous donner une idée au prix de 2k de pain ou le salaire horaire moyen payé à un menuisier travaillant à Paris.

Mais Joinville et les autres villes de bord de Marne qui sont desservies par le train, est un bol d’air pour les parisiens qui trouvent à une demie heure de Paris les joies de la campagne et profitent de cette période que l’on à appelé ‘La Belle Époque’ époque qui fut la période heureuse et prospère que les français ont connue avant la terrible guerre de 1914.

Pour l’anecdote, cette petite gare de Joinville à été démolie en 1968 pour être remplacée en 1969 par l’actuelle gare RER.

J’ai fait un tour sur google maps pour voir à quoi ressemblait le coin aujourd’hui ?

Sans commentaires !!

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Tonnerre – La Gare

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Yonne – 3 – Tonnerre

La Gare

éditeur .M.T.I.L  ( Maurice tesson Imprimeur Limoges )

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Le pays Tonnerrois est situé au Nord dans la région Bourgogne, à l’Est dans le département de l’Yonne et à 200 km de Paris.

La gare de Tonnerre,  est ouverte le 12 août 1849, elle est située sur la ligne Paris Lyon et les voies seront électrifiées en 1949.

Pas de grand changement de la gare en 1 siècle, mais j’aimerai qu’on m’explique  l’intérêt d’avoir retiré  l’abri style pergolas en haut des escaliers.

Cette pergolas trouvait son utilité  en 1900 pour s’abriter du soleil ou de la pluie en attendant les fiacres et calèches.

A mon avis elle aurait encore son utilité pour attendre à l’abri des intempéries, cars, taxis et voitures.

Mais on n’arrête pas le progrès !!!



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Tonnerre – La Gare – Côté des Quais

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Tonnerre – La Gare – Côté des Quais

Cliché Lenoble Photog . edit .A Tonnerre

Dos séparé – circulé à découvert

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Tonnerre en 1911 .

Ancienne et jolie petite ville d’environ  4.500 habitants ,située dans un territoire fertile en excellents vins, près du canal de bourgogne sur la rive gauche de l’Armançon , à 36 km d’Auxerre et de 196 km par la voie ferrée .

La gare de Tonnerre,  est ouverte le 12 août 1849 , elle est située sur la ligne Paris Lyon et les voies seront électrifiées en 1949




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Vernantes – La Gare

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Vernantes (M.-et-L.)  –  La Gare

Collection Bergeau

Dos séparé – circulé à découvert en 1927

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Petite ville de Maine et Loire ,Vernantes appartient à l’arrondissement de Saumur et au canton de Longué-Jumelles.
Au recensement de 2006 ,  on compte 1 900  Vernantais, Vernantaises.

Pour vous donner une idée en 1911 ,Vernantes avait 1865 habitants ,6 aubergistes , 3 boulangeries ,3 bouchers et 5 épiceries .

Je serais curieux de savoir le nombre de petits commerces qu’il restent aujourd’hui à Vernantes.

Si vous pouvez me renseigner ,laissez moi un commentaire ,merci !

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la Haute-garonne – la Fauga – l’avenue de la gare

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la Haute-garonne –

539. – la Fauga – l’avenue de la gare

Phototypie, Labouche ,Frères ,Toulouse

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Dos séparé  avec correspondance et adresse ,mais sans timbre ni tampon militaire , peut être une carte oubliée par la poste ou voyagé au dernier moment sous enveloppe !!

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