Paris – Chemin de Fer du Nord-Sud – Station souterraine circulaire de la Gare Saint Lazare

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Chemin de Fer du Nord-Sud – Station souterraine circulaire de la Gare saint Lazare – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Paris – Chemin de Fer du Nord-Sud – Station souterraine circulaire de la Gare saint Lazare
Nd Phot 
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La station la plus importante est celle de la Gare Saint-Lazare. Sous la Place du Havre, complètement évidée, on a installé une calotte sphérique métallique formant une rotonde de trente mètres de diamètre, dont le centre est occupé par les guichets. Cette salle des Pas-Perdus, très éclairée, en communication directe avec la gare Saint-Lazare, a plusieurs accès; un notamment sur chaque trottoir de la rue du Havre, un au coin des rues Saint-Lazare et Caumartin, etc. Elle formera le centre d’un passage public, entièrement libre. ( extrait du journal l’Illustration du 8 octobre 1910 )

 

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Fay-aux-Loges – Rue de la Gare en 1900

Fay-aux-Loges-Rue-de-la-gare

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Fay-aux-Loges – Rue de la Gare 
éditeur BF paris 
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Fay-aux-Loges et la rue de la gare, aujourd’hui rue de la République. Au croisement de ce qui est aujourd’hui la rue de la République et la rue Alphonse Desbrosse se trouvait l’auberge et café de Monsieur Martin-Goueffon. Juste en face certainement la maison du marchand de grains et farine de Mr Rouillon-Duperroy. À cette époque Fay-aux-Loges compte 1668 habitants administrés par le maire Mr Beltoise. Située à 21 kilomètres d’Orléans et 137 km de Paris, il fait bon vivre dans cette commune située dans le département du Loiret en région Centre-Val de Loire ou l’eau du canal d’Orléans coule tranquillement. À noter en 1900 sur la commune, le château de Mondru, propriété de (CH) Desbois, celui de La Reinerie appartenant à La Vicomtesse Vve Alexis Ponson du Terrail et le château de Reuilly du vicomte de Beuvron.

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Boissy-Saint-Léger – La Gare dans les années 1900

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Boissy-Saint-Léger-La-Gage
éditeur ELD ( Ernest Louis le Deley) – dos séparé – circulé à découvert
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Boissy-Saint-Léger est située dans le département du Val-de-Marne en région Île-de-France. Le 9 juillet 1874 la gare est ouverte aux voyageurs, à partir de cette date Boissy Saint Léger sera desservi par le chemin de fer de Vincennes, depuis la gare de la Bastille. La ligne de chemin de fer continuera son petit chemin  pour desservir Brie-Comte-Robert en 1875 et Verneuil-l’Étang en 1892. La fin des années 1960 verra l’arrivée du RER en région ile de France et c’est le 14 décembre 1969 que la gare devient une gare RER.

 

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Lion-sur-Mer – La Gare du tramway à la belle époque

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25 – Lion-sur-Mer – La Gare du tramway
éditeur LL
Dos séparé – circulé
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Lion-sur-Mer est une commune  située dans le département du Calvados en région Basse-Normandie. Mais Il faut imaginer Lion sur mer en 1910 et le tramway qui entre en gare. A cette époque la commune compte 1067 habitants et le maire est Monsieur de Blagny. Les bains de mer sont à la mode et les belles villas se construisent au bord de mer. De nombreuses agences immobilières se sont déjà installées en ville et les maisons Mériel, Marlet, Bellin, et bien d’autres proposent des locations et des ventes de quantité de maisons, chalets, appartements et villas avec des vues splendides sur la mer le tout dans un coin de verdure ombragé et à prix très modérés… je vous l’avais dit il faut imaginer cette époque…je rêve…! 

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Eygurande – Avenue de la Gare en 1900

Carte-Postale-Ancienne-Eygurande-Avenue de la Gare

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3030 –  Eygurande – Avenue de la Gare 
éditeur ELD – VDC ( Durand Veuve et Cie)  
Dos séparé – circulé à découvert en 1908 
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Un petit vendredi en Corrèze et plus exactement à Eygurande. Située à 20 kilomètres d’Ussel, Eygurande « Eiguranda en occitan » est une commune située dans le département de la Corrèze en région Limousin. Eygurande compte en 1900, 1067 habitants administrés par le maire Monsieur Dubois (JJ) , son juge de paix est monsieur Tinlot. Le lundi c’est le jour du marché, le 16 janvier, 12 février,10 mars et le 27 mars c’est les grands jours de la foire. A cette époque on compte 5 cafetiers, Mr Duluc, Mr Louradour, Mr Menteil, Mr Simonnet et Mr Tixier. Les receveurs buralistes sont Mr Dezeymard et Mr Mouty.    

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