Archives par mot-clé : Gare

Heilles – La Gare Heilles – Mouchy en 1900

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Heilles - La Gare Heilles - Mouchy

Heilles – La Gare Heilles – Mouchy

Heilles  (Oise) – La Gare 
Dos séparé – circulé à découvert en 1909 
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Attention attention le train en provenance de Creil en direction de Beauvais arrive en gare. La ville d’Heilles dans les années 1900 est une petite ville située à 12 kilomètres de Clermont et compte pas moins de 383 habitants administrés par le maire Monsieur Desnoyelles. Tous les premiers dimanches de juillet la gare se remplit car c’est la fête patronale à Heilles. Peu de commerces à citer en 1900 ; L épicier et bureau de tabac tenu par Mr Dupin, un tourneur mécanique Mr Boulanger. À noter les deux châteaux sur la commune, celui de Morainval appartenant à M. Thoureau et celui de Saint-Pierre, propriété de Chagot-Maulroy.

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Saint-Michel sur Orge – Le Passage à Niveau en 1900 et d’Hier à Aujourd’hui

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Saint-Michel sur Orge - Le Passage à Niveau en 1900 - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Saint-Michel sur Orge – Le Passage à Niveau en 1900 – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Saint-Michel sur Orge – Le Passage à Niveau édition Colmant dos séparé – circulé à découvert le 11 juin 1905 §

Nous allons passer trois jours à saint-Michel-sur-Orge pour faire un petit clin d’œil à Pierre mon Kiné. Aujourd’hui allons faire un petit tour vers la rue de Montlhéry et particulièrement vers l’ancien passage à Niveau dans les années 1900. À cette époque Saint-Michel compte 953 habitants administrés par le maire Mr Nieps. Située à 16 kilomètres de Corbeil et 29 kilomètres de Paris, Saint Michel est une ville bien paisible où il fait bon vivre et où les commerçants ne manquent pas. Citons quelques noms de cette époque qui ont fait vivre cette ville ; le Boucher Mr Mathubert; le boulanger Mr Breton; le maraicher Mr Peuvrier; le buraliste Mr Chamillard; le maréchal-ferrant Mr Rocher et pour finir cette série l’épicière Madame Colmant qui n’est autre que l’éditeur de cette carte postale. Pour se rendre compte du changement en 100 ans de cet endroit voici une image google-maps.

Saint-Michel-sur-Orge-dhier-à-Aujourdhui-Le-passage-à-Niveau

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La Gare CBR de Guignicourt à Rethel en 1900

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La gare de Guignicourt à Rethel

La gare de Guignicourt à Rethel – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

La Gare de Guignicourt à Rethel 
A. Levasseur, phot – édit, Vaux-sous-Laon   – Blavier, dépositaire 
Dos séparé – circulé à découvert le 3 octobre 1904 
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Petit clin d’oeil à un collectionneur de cette région de l’Aisne, avec cette carte qui sera certainement très appréciée des collectionneurs de gares CBR et de la ville de Guignicourt. En 1900 Guignicourt compte 581 habitants administrés par le maire Mr de Nazelle. Située à 35 kilomètres de Laon et 178 km de Paris, Guignicourt à cette époque a la chance d’avoir une gare CBR ( Chemin de fer de la banlieue de Reims), cette ligne CBR desservait 180 communes sur 400 kilomètres de voies permettant ainsi aux villageois de se déplacer facilement dans la région. Les années 1930 voient les premières suppressions de ces petites gares qui seront remplacées par des arrêts d’autocar. l’arrivée en grand nombre des cars, bus et automobiles donnera le coup de grâce à ces petites gares et la fin dans les années 1950 de cette ligne CBR. À noter quand 1900 le château de Guignicourt est la propriété au Marquis Henri Erhard du Cauzé de Nazelle.  

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Cirque – Déchargement des Trains spéciaux de Barnum & Bailley

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Cirque-Souvenir de Barnum et Bailey-3

Cirque – Déchargement des Trains spéciaux de Barnum & Bailley

N°3  Déchargement des Trains spéciaux de Barnum & Bailley 
Imprimeur, Courmont frères, Paris
Dos simple – non circulé
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Il faut une sacrée logistique pour mettre tout en place et pour que le grand cirque Barnum & Bailley soit prêt pour la représentation. Les trains spéciaux de Barnum & Bailley sont arrivés à bon port.

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Carte postale ancienne – Soissons – l’Avenue de la gare et son train à vapeur

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Carte postale ancienne-Soissons-Avenue de la gare

Soissons – Avenue de la gare

Soissons – Avenue de la Gare
Berth, édit, Soissons 
dos séparé – non circulé 
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Gros plan sur le train à vapeur arrivant place de la gare de Soissons. Dans les années 1910 Soissons est déjà une grande ville de plus de 14000 habitants administrée par le maire Mr Becker. Très ancienne ville située dans un vallon agréable et fertile, sur la rive gauche de l’Aisne, à 32 kilomètres de Laon et à 105 kilomètres de Paris. Soissons en 1910 est un grand centre de commerce de blé pour l’approvisionnement de Paris. Soissons est aussi à cette époque une ville ayant de nombreuses fabriques d’instruments aratoires, de pétrins mécaniques, fonderies de seconde fusion, sucreries, distillerie, Verrerie, sans compter son commerce d’industrie du bois et son grand jardin botanique. A noter les 4 châteaux à cette époque; Chevreux appartenant à la comtesse de Sieyès, Maupas appartenant à Jodon de Villeroché; St Crépin appartenant à (Vve) Pincherat et le château de Ste Geneviève appartenant à Mr Guillemot (G).     

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