Archives par mot-clé : Le Paris de 1900

Paris – Rue Castiglione et la colonne Vendôme

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Paris – Rue Castiglione et la colonne Vendôme

Dos séparé -circulé sous enveloppe

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C’est après la campagne d’Allemagne que l’on commence les travaux de la colonne Vendôme

Haute de  44 mètres et  3.60m de diamètres la colonne Vendôme fut d’abord baptisée colonne d’Austerlitz.

D’abord surmontée d’une statue de Napoléon en César, elle représente les principaux faits d’armes des Campagnes Napoléoniennes de 1805 à 1807.

En 1814 Napoléon en César est remplacé par  une énorme  fleur de lis , la statue est fondue pour réaliser la statue de Henri IV que l’on peut encore voir sur le Pont Neuf.

Sous la Monarchie de Juillet le sommet de la colonne retrouve une statue de Napoléon, mais en redingote.

Mais en 1871 pendant la commune la colonne est renversée, que cela ne tienne elle sera   redressée pendant la IIIe République en remettant en son sommet une réplique de la statue initiale de Napoléon en César.

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Catastrophe du Métropolitain – Station Couronnes

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Catastrophe du métropolitain

La Foule attendant la sortie des corps des victimes à la station des Couronnes

édit ,C.M

Dos simple -circulé à découvert le 24 Aout 1903

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Le  10 Aout  1903

LA CATASTROPHE DU MÉTRO – STATION COURONNES

Trois ans seulement après l’inauguration du métro de Paris, alors que la deuxième ligne (Dauphine-Nation) vient juste d’ouvrir, un incendie se déclare  à cause d’un court-circuit sur une rame à la station Barbès.

La rame est évacuée et l’incendie maitrisé. Afin de ne pas bloquer le réseau, la rame est poussée vide vers la Nation par la rame qui arrivait derrière (préalablement évacuée).

Mais à la station Ménilmontant, le feu reprend sans qu’on puisse l’éteindre. Au même instant, la rame suivante, qui avait ramassé les quelque 300 voyageurs des deux rames évacuées arrive à la station précédant Ménilmontant : la station Couronnes.

Mais averti de la reprise de l’incendie, le chauffeur ne redémarre pas et prie les gens de descendre afin d’évacuer la station par l’escalier.

Les gens commencent à en gravir les marches lorsqu’une personne se met à demander qui va rembourser les billets .

Trouvant cela légitime, les autres voyageurs se rassemblent et interrogent le conducteur qui ne sait pas. La foule s’énerve et proteste.

Cependant, la fumée de l’incendie (la fumée uniquement, le feu étant resté circonscrit à la rame de métro), qui a envahi la station Ménilmontant évacuée, se propage dans le tunnel pour jaillir soudainement dans la station Couronnes, côté tête du train où se trouvent les protestataires.

Aveuglé, par réflexe, le groupe fuit la fumée vers l’autre extrémité du quai, malheureusement sans issue.

Quelques heures plus tard, les pompiers compteront 84 corps, entassés les uns sur les autres.

texte :le piéton de paris
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Paris – Le Musée de Cluny

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N°117 . — Paris – Le Musée de Cluny

J.L  édit,Paris

Dos simple – non circulé

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Situé dans le cinquième  arrondissement de Paris ,au cœur du Quartier latin , hôtel de Cluny a été La résidence parisienne des abbés de Cluny-en-Bourgogne.

Édifiée en 1480,C’est un bâtiment de style transitoire au décor gothique flamboyant .

En 1843, le musée est fondé par Alexandre Du Sommerard un homme passionné par le Moyen Âge , le musée  sera connus  sous le nom de « musée de Cluny » mais sera rebaptiser  «musée national du Moyen Âge » en 1992.

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Rue de Lyon

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291  –   Paris – Rue de Lyon

P.Marmuse,Paris

Dos simple – circulé à découvert le 12/10/1903

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Pour ce cliché le photographe c’est placé à quelques dizaines de mètre des bâtiments  de la Gare de Lyon.

Tout au fond on distingue  la colonne du 14 juillet de la bastille , le tramway  rue de Lyon et quelques attelages sur la place .

Le grand bâtiment de droite abrite  le grand restaurant Gruber  et celui de gauche le café restaurant G.Garnier.

Mais ce qui est marrant sur cette carte et ce n’ai pas la première fois que je le remarque sur des cpa, c’est cette chaise abandonnée en beau milieu du carrefour (cliquez sur la carte pour agrandir l’image).

Pourquoi cette chaise en plein milieu du carrefour, mon idée (sans aucune certitude) elle servait peut être aux femmes enceintes aux personnes âgées de se reposer en traversant ce grand carrefour !!

Si vous avez une autre version, je suis preneur !

Merci, de me laisser un commentaire.

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Les Souverains d’Italie à Paris

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Les Souverains d’Italie à Paris

Boulevard Montmartre

Dos simple – circulé à découvert le 21/10/1903

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Le roi et la reine d’Italie en France

Promenade sur les boulevards

Pendant que les souverains d’Italie visitaient Paris, il eût été injuste qu’on ne leur montrât point les boulevards et qu’on privât ainsi de la joie de les acclamer la partie la plus vivante, la plus active peut-être de la capitale.

Et pourtant le passage sur les boulevards n’avait point été prévu au programme officiel.

Hâtons-nous d’ajouter que satisfaction fut donnée immédiatement à la délégation de commerçants qui réclama au nom de tous.

Mais la décision favorable n’intervint que très tardivement.

A Paris, heureusement, on travaille vite et bien. En quelques heures une délicieuse décoration fut improvisée, qui fit des boulevards un chemin de féerie.

Ce n’étaient que festons, qu’astragales, motifs et guirlandes lumineuses, inscriptions ingénieuses. Leurs Majestés furent dans le ravissement et ne se firent pas faute de le témoigner.

Aux acclamations enthousiastes dont ils furent salués, le roi et la reine répondirent de la façon la plus gracieuse.

Ils semblaient à la fois remercier les Parisiens de les recevoir avec tant de sympathie et les féliciter d’avoir tant de goût.

« Le Petit Journal du 25 Octobre 1903 »

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