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Fabrique de lustrine – toitures en carton pétrifié « Asfaltina »- Terrasses en ciment volcanique « Andernach »

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Fabrique de lustrine – Les toitures légères sont établies en carton pétrifié « Asfaltina » et les terrasses en ciment volcanique « Andernach ».
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Aujourd’hui, c’est un peu la carte mystère, j’ai vainement cherché à localiser exactement cette carte, mais en vain. j’ai bien trouvé des cartes similaires avec comme indication la région du Pas de Calais, mais sans aucune certitude. Bien sur si vous connaissez cet endroit merci de me laisser un commentaire. Alors parlons de ce qui était fabriqué dans cette usine ( à moins que je me trompe) La Lustrine était et peut être est encore une certaine étoffe de soie dont on distingue plusieurs sortes à savoir la Lustrine à poil, la Lustrine Continuer la lecture →

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Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines

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Dunkerque-le-travail-au-port-Bois-de-Mines – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Dunkerque – Le Travail au Port – Bois de Mines
édition Cayez 1905 
Dos séparé – circulé à découvert en 1906
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A la fin du XIXème siècle, avec l’ancrage du chemin de fer, Dunkerque développe son rôle d’entrepôt et devient le 3ème port de France. Une huilerie s’installe, faisant progresser l’importation d’oléagineux, puis une scierie mécanique. Mais le grand pourvoyeur de travail sera l’industrie du jute qui emploiera jusqu’à 5 000 salariés en 1914. En 1898, les Ateliers et Chantiers de France sont fondés à Dunkerque. D’autres sociétés viendront enrichir le tissu industriel local, favorisant le trafic portuaire : Usine de Borax en 1900, l’usine Lesieur en 1908, l’usine des Dunes en 1912. A l’automne 1914, les Allemands sont bloqués par les troupes Continuer la lecture →

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Marly-la-Ville – l’Hôtel du Nord en 1910

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Marly-la-Ville - l'Hotel du Nord

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Marly-la-Ville – l’Hôtel du Nord
Fremont éditeur Beaumont sur Oise
Dos séparé – circulé sous enveloppe en 1915 
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Atmosphère ! Atmosphère ! Est-ce que j’ai une gueule d’atmosphère ? … Même si on est devant l’hôtel du Nord, on est loin du canal Saint-Martin et du film de Marcel Carné. Paris est à 40 kilomètres de cette commune située dans le département du Val d’Oise en région Île-de-France. En 1910 Marly-la-Ville compte 905 habitants et le maire est monsieur Mongrolle. À cette époque deux fabriques de bobines pour filatures sont installées sur la commune, maison Appert (Achille) et Leblond (Georges). À noter que le château de Marly en 1911 est la propriété de Mr Robinet (A).

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Denain – Groupe de Cafus

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Denain-Groupe-de-Cafus – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Denain – Groupe de Cafus
E Cambay Editeur, Denain 
Dos simple – circulé à découvert en 1904 
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Après l’interdiction législative les femmes ne descendent plus au fond de la mine, mais leur sort n’est guère moins pénible. Elles sont pour la plupart occupées pour divers travaux dont celui de trieuses. On les appelle Cafus, Mahous selon l’endroit et les mines . Ces noms viennent de l’étoffe qui entourait leur coiffe. Cette étoffe était destinée à protéger des poussières et à maintenir la coiffure. Le travail était tellement poussiéreux que les trieuses ressortaient aussi noires que les mineurs de fond. Les mineurs les surnommaient  » les culs à gaillettes. Elles étaient sous la responsabilité d’un porion au jour qui ne les ménageait pas… Les trieuses où Cafus disparurent des carreaux miniers avec la création des criblages-lavoirs automatisés.
A lire la suite sur ce site très intéressant et très bien fait:  Mineurs de Fond  

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Nouvelle Série des Mineurs – Le Triage du Charbon – The Coal-The mine – The Sorting Of the Coal

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Nouvelle Série des Mineurs – Le Triage du Charbon – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Nouvelle Série des Mineurs – Le Triage du Charbon
éditeur Alexandre à Lens 
dos séparé – circulé le 23 février 1918
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Restons dans le Nord avec cette carte postale qui nous montre que la Belle Époque n’était pas toujours facile pour les femmes. On imagine la dureté de ce travail rien quand regardant de prés les visages de ces trieuses de charbon. Le charbon était culbuté dans des bacs avec cribles toujours en mouvement. Les trieuses placées auprès de ces bacs enlevaient les pierres au passage.

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