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Cartes Postales et plan du Théâtre de l’opéra – Paris 1910

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Théâtre de l'Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris – Théâtre de l’Opéra, académie Nationale de Musique, Station de Métro

Collection F.Fleury  5 M

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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 Tout Paris – Théâtre de l’Opéra ( IXe et Ier arrt) Station du Métro 

Collection F.Fleury

Dos séparé – non circulé

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Théâtre de l'Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Aujourd’hui 2 cartes du théâtre de l’Opéra, la première colorisée de la série historique avec le verso séparé mais accompagné d’un texte explicatif de l’Opéra et la seconde une carte au verso séparé normal datant d’après novembre 1903.

 Encore un nouveau thème que j’aimerai mener à bien avec des cartes postales de théâtres accompagnés des plans intérieurs de chaque bâtiment concerné.

Voici le texte du verso de la première carte :

 »Ce Merveilleux bâtiment,la gloire de l’habile architecte Garnier a couté quinze années de travail et soixante-quinze millions.

A une surface de 11240métres carrés. Il renferme des peintures des plus grands maitres contemporains et est surtout rehaussé par des toiles décoratives de Baudry, qui ne cèdent en rien aux œuvres des plus illustres maitres de tous les temps 

A citer véritables merveilles , l’escalier monumental conduisant au premier étage, le grand foyer du public, le buffet, la salle avec son plafond de Lenepeu .

Les groupes de Carpeaux et d’Aimé Millet, sont de grandes créations de génie ».

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le plan de l’opéra en 1910.

Plan du Théâtre de l’Opéra- Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Les Dames ne sont admises en chapeau qu’à partir du 3e étage

Un tableau des prix des places en 1910 à l’Opéra

Prix des places à L’Opéra - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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Carte postale Ancienne – Paris – Niche à Coquelin 375 Francs

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Niche à Coquelin 375 Francs - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Niche à Coquelin : 375 francs.

S’adresser aux CONSTRUCTEUR DÉMONTABLE ,51, rue Vivienne, Paris – Tel 243-01

Dos séparé – non circulé

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Voilà une petite maison en bois parmi bien d’autres que proposait la maison de construction démontable « la niche à Coquelin  » installée au 51 rues Vivienne à Paris IXe arrt

j’ai trouvé un nouveau thème qui devrait plaire aux amateurs des années 1900 .

À travers les cartes postales, je vais vous faire découvrir ce qu’il était écrit dans diverses revues et bottins de cette époque .

Aujourd’hui sur le thème de la construction voici quelques lignes sur les entrepreneurs de maçonnerie.

Vous verrez parmi les thèmes abordés qu’il y aura des lois ou des recommandations plutôt cocasses !

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Les entrepreneurs de Maçonnerie sont le plus souvent d’anciens contremaîtres qui ont fait de petites entreprises à la tâche.

Un entrepreneur qui a du crédit peut prendre une bâtisse d’une valeur de 300 000 fr avec un 1er capital de 50 000 fr ; mais il lui faut verser un fort cautionnement pour entreprendre les travaux de la ville ou de l’état.

  Une maison de 300 000 fr peut être construite en 6 mois, si l’entreprise est dirigée par un « Patron Capable ».

Les gains de l’entrepreneur sont fort variables, ils dépendent du rabais que font les fournisseurs, de l’examen plus ou moins attentif de l’architecte sur les matières premières employées, et surtout de la « surveillance du personnel manœuvre ».

En général, l’entrepreneur réalise un bénéfice de 5 à 15 % sur le travail effectué.

 


 

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Carte postale -Paris – Interieure de la Gare de Passy

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Gare de Passy - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

533   Paris . – Intérieure de la Gare de Passy

éditeur ND phot  ( Neurdein Frères)

Dos séparé – non circulé

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Attention ! Attention !  les voyageurs ….  le train arrive en Gare de Passy

Les trains qui arrivent en gare sont encore des trains à vapeur, ils seront remplacés en 1925 par des rames automotrices électriques.

Cette gare voit le jour le 2 mai 1854, les Parisiens de cette époque sont très nombreux à emprunter cette ligne « Dite d’Auteuil » de la petite ceinture.

 Mais l’arrivée du Métro dans les 1900 n’arrange pas les affaires de la compagnie des chemins de fer de l’Ouest et les Parisiens délaisseront petit à petit cette ligne préférant le métro.

En juillet 1934, il fut décidé de fermer la Petite Ceinture au trafic voyageurs.

Cette ligne encore en circulation en 1985 laissera sa place au RER C  et le bâtiment de la gare sera transformé en restaurant très à la mode actuellement.

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Un petit plus de dernière minute qu’une amie ( Maryline) vient de m’envoyer !

Le train de l’amitié

A la gare de l’amour
Le train arrive à quai
Les usagers courent
Pour ne pas le manquer
Au guichet de l’amour
Je voulais deux billets
Mais c’est chacun son tour
Et le temps passait
Sur le quai de l’amour
Partout je t’ai cherché
Mais le train de l’amour
Venait de démarrer
Dans wagon de l’amour
Il y avait à tes côtés
Un autre troubadour
Pour te consoler
Si le train de l’amour
Un jour vous manquez
Il vous restera toujours
Le train de l’amitié

Gianni

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Tout Paris – Historique – La Rue Bréguet – L’école de filles

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Tout Paris – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Tout Paris – Historique – La Rue Bréguet – N° 1713

L’école Commune des Jeunes Filles (XIe arrt)

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Cette carte Tout Paris est différente et fait partie d’une variante de cette grande série des cartes de la collection F.Fleury.

  Son petit plus, recherché à l’époque par l’éditeur était de donner (déjà) un coté historique à cette série.

Au dos (verso pour les cartophiles) de cette carte est imprimée la vie d’Abraham-Louis Bréguet.

En voici le texte à la virgule prés :

Breguet , Abraham-Louis, célèbre horloger, née en 1747-1823, Neuchâtel (Suisse).

D’une famille de protestants français, fit son apprentissage à Versailles, porta à la perfection, en 1780 les montres perpétuelles qui se remontent d’elles mêmes par le mouvement qu’on leur imprimeen marchant, inventa 20 autres sortes de mécaniques d’horlogerie. – Déposé.

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Une image Google maps de La Rue Bréguet à l’angle de la rue Froment 100 ans après et un petit montage photo  pour le plaisir !

Tout Paris – la rue breguet 100 ans aprés et montage photo

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Carte Postale Tout Paris – Rue Richard Lenoir en 1900

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Tout Paris 

1330  – Rue Richard-Lenoir  – Prise de la rue de Charonne  ( XIe arrt )

Collection F.Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Me voila dans ma rue Richard lenoir, la rue de mon enfance .
Le photographe s’est placé au beau milieu de la rue de Charonne , dans son dos le palais de la femme de l’armée du salut.
Un petit mot sur ce palais de la femme qui s’est appelé le palais de l’homme et servait d’hôtel aux hommes célibataires.
En 1914 le lieu se vide et les hommes sont mobilisés, le bâtiment servira d’hôpital jusqu’en 1918 et de bureaux de 1919 à 1924.
L’armée de salut se portera acquéreur des lieux en 1926 pour fonder officiellement le Palais de la Femme.
Mais revenons à cette carte postale, bien sûr, cette ambiance n’est pas exactement la même de mon enfance des années 1960, mais cela y ressemble quand même beaucoup.
Les immeubles étaient les mêmes,comme si de 1900 à 1960 rien n’avait bougé, le café de droite existait mais la salle de billard était devenue une salle de restaurant.
En 1900 la rue était en double sens (mais est-ce que les sens interdits existaient en 1900 ?), en tout cas à mon époque la rue était en sens unique ne pouvant être descendue en voiture que du boulevard Voltaire à la rue de charonne.
Un peu plus loin sur le même trottoir que le café se trouvait un hôtel et entre les deux une toute petite mercerie ou maman achetait de la laine à tricoter .
En parlant de cette mercerie, je me rappelle que maman avait dans une boite en fer une sorte d’œuf en bois, longtemps je me suis posé la question : mais à quoi peut bien servir cet œuf en bois ?
La réponse me fut donnée un jour en voyant ma mère raccommoder une paire de chaussettes, et oui cet œuf se plaçait dans la chaussette et servait de support pour passer et repasser l’aiguille afin de faire ce raccommodage ; Je me demande bien qui aujourd’hui raccommode encore ses chaussettes ?
À peine 100 mètres après cette mercerie vous arrivez au 10 rue Richard Lenoir, mon chez moi pendant plus de 20 ans avec cette cour des miracles où j’ai passé certainement les plus beaux moments de ma jeunesse.
Eh oui que de souvenirs, un jour une personne proche m’a dit la  « nostalgie c’est le plaisir d’être triste », sur ce point au moins… il avait raison !
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Je ne retourne plus dans mon quartier, mais voila quand même une image google maps 100 ans après le cliché de cette carte postale et 45 ans après ma petite mercerie !
Il y a comme ça des quartiers de Paris ou le temps n’a vraiment pas arrangé les choses !

100 après la rue Richard- Lenoir

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