Nevers – Entrée de la Ville

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4 .  –  Nevers – Entrée de la Ville

F.Rolin , Nevers

Dos séparé – circulé à découvert le 3/07/ 1905

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Juillet 1905 ,Hélène et Paul sont partis de Fontainebleau direction Nevers pour acheter des chevaux , mais à en croire les quelques mots  écrits par Hélène à son Père  l’affaire a été  impossible.

Comme je l’explique dans la présentation du site , le père d’Hélène  était loueur d’attelages et marchand de chevaux à Fontainebleau .

Hélène avait comme mission de trouver les meilleurs chevaux pour les attelages des clients fortunés de Fontainebleau et de Paris.

Par son travail et sa passion  Hélène et Paul ont traversé la France , il ne reste que quelques documents  et photos de famille de leur métier et de leur passion , mais le vrai témoignage de cette histoire reste les cartes postales précieusement gardées par certain ,oubliées par d’autres mais quand même  restées depuis plus de cent ans  dans la famille .

 » Pour mon plus grand plaisir de cartophile  »





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Pont et Embouchure de la Versoix

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Pont et Embouchure de la Versoix

Charneaux Fréres & Co ,Genève

Dos séparé – non circulé

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Rivière genevoise par excellence et Longue d’environ 22 kilomètres la Versoix prend sa source sur les pentes du Jura en territoire français.

Appelée la Divonne dans le département de l’Ain, elle forme le lac de Divonne, longe sur près de 10.5 km la frontière franco-suisse passant  sur le Canton de Vaud puis celui de Genève où elle reçoit son principal affluent l’Oudar sur le territoire de la commune de Collex-Bossy.

Rivière très prisée pour la pêche à la mouche et réputée pour ses grosses truites sauvages.

Elle finit son parcours dans le Lac Léman près de la commune qui porte son nom, ‘Versoix’


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Montargis – La passerelle sur le canal

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Montargis – La passerelle sur le canal

Chartier frères,édit,Montargis

Dos séparé -circulé à découvert en 1904

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Montargis, et son canal de Briard est une pièce maîtresse de tourisme de cette ville, a-t-elle point que son slogan touristique est  « Montargis, la Venise du Gâtinais ».

La passerelle qui date de 1891 est  située à proximité de l’écluse de la Marolle ,Un lampadaire à été  fixé à mi-parcours sur la rampe d’ appui , peut être pour que les amoureux puissent s’embrasser en se regardant les yeux dans les yeux.

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Paris Vécu- En banlieu , le Dimanche

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Paris Vécu – Paris Vécu- En banlieue , le Dimanche
( N°5 )

L.J & Cie, éditeur , Angoulême – Paris

Dos séparé –  non circulé

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Nous sommes à la belle époque, quelque années plus tôt le baron Haussmann à fait raser les vieux quartiers de Paris pour construire ses nouveaux immeubles luxueux et ses grands boulevards.

Le préfet Poubelle a fait mettre en place ses poubelles, mettant une grande partie des chiffonniers de Paris sans travail.

100.000 chevaux circulent dans les rues de Paris dans le vacarme des sabots et des roues des attelages, les parisiens les plus aisés font même répandre de la paille devant leurs habitations pour en diminuer ce bruit.

Mais c’est aussi la loi du  13 juillet 1906, qui accorde aux salariés de l’industrie et du commerce un repos de 24 heures après 6 jours de travail.

Et c’est le dimanche que nos parisiens s’évadent en banlieue, pour retrouver un peu de tranquillité, employés et ouvriers partent au vert pour pique-niquer dans les bois de la banlieue parisienne .

Il y a aussi le rendez vous des guinguettes sur les bords de Seine et de Marne, c’est l’endroit rêvé pour s’amuser et danser.

La guinguette la plus symbolique chez ‘Gégène’ est encore qu’une simple péniche tirée sur la berge et tenue par un certain Monsieur Rossignol.

Il faudra attendre 1918, Eugène Favreux et sa roulotte pour s’installer sur l’emplacement même de la péniche disparue, et devenir quelques années plus tard ‘chez Gégène’ le lieu  à la mode des « Années Folles’.

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Bordeaux – les quais et le Pont

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Bordeaux

les quais. v. p . du  Pont

R .&.J.D 10484 Beg

Dos simple -circulé à découvert en 1902

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Il y avait de l’activité en 1902 sur les quais, le chemin de fer n’avait pas encore détrôné les gabares et la batellerie.

La gabare était encore utilisée au siècle dernier comme navire de charge et transportait  diverses marchandises et bien sur du vin.

Ces embarcations étaient des bateaux à voiles à fond plat, utilisant au maximum la voile et le courant pour se déplacer sur la Garonne.

La fin de ce mode de transport prit fin quelques années avant la deuxième guerre mondiale, aujourd’hui ce mode de transport fait le bonheur des touristes et vacanciers de la région.

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