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Archives par mot-clé : réverbère
Paris la grande crue de la Seine en Janvier 1910 – l’écluse de la Monnaie
Paris la grande crue de la Seine en Janvier 1910
éditeur ND Phot
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Paris la grande crue de la Seine en Janvier 1910 – l’écluse de la Monnaie : A gauche les bases de la ligne Austerlitz Orsay établies au dessous de la ligne de défense Belgrand et par lesquelles va se produire l’inondation de la rive gauche.
Crue de la Seine – Paris 1910 – Le passeur du pont National au pont de Tolbiac
Crue de la Seine – Paris 1910 – Le passeur du pont National au pont de Tolbiac
éditeur ELD – Ernest Louis le Deley
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Les calamités que l’on redoutait se produisent, le quart de la capitale est actuellement sous l’eau. L’inondation fait encore de terribles ravages, vingt-trois personnes ont dû évacuer leur maison. À l’heure actuelle tous les immeubles situés entre le pont de Tolbiac et le pont National sont désertés, on peut estimer à une centaine de millions, les dégâts occasionnés par la crue. Ce chiffre s’augmentera malheureusement encore, quand on aura pu juger toute l’étendue du désastre.
Le Paris de la belle époque – Théâtre du Gymnase et restaurant Marguery
447 – Paris – Théâtre du Gymnase et restaurant Marguery
éditeur C.L.C.
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La terrasse Marguery, grand restaurant, hôtel et café du Gymnase, dans les années 1900 ce restaurant était installé au 32/34 /36 et 38 Boulevard Bonne Nouvelle et était une véritable oasis de fraîcheur et de verdure. C’était l’un des restaurants préférés des gros industriels gros commerçants de province et touristes. L’étranger qui voulait se familiariser avec la vie parisienne, en saisir la physionomie en se mêlant aux Parisiens et aux jolies Parisiennes, commençait par une promenade sur les boulevards avec une ou plusieurs Continuer la lecture
Avenue de Saint-Ouen- Métro la Fourche – Colonne Morris
646 – Avenue de Saint-Ouen
éditeur M.J
dos séparé – non circulé
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Un petit tour Avenue de Saint-Ouen, exactement à l’intersection de l’Avenue de Clichy et de l’Avenue de Saint-Ouen ..Station de métro » La Fourche »
A droite de la station une colonne Morris du nom de l’imprimeur Gabriel Morris, ces colonnes servaient de supports publicitaires, Bouillon KUB, le papier JOB ,farine Nestlé et bien d’autres avaient compris l’importance d’utiliser cette surface.
Mais revenons à cette station de métro « La Fourche » elle verra son ouverture le 26 février 1911 lors de la mise en service du tronçon Gare Saint-Lazare / Porte de Saint-Ouen
Cette station porte bien son nom étant située au carrefour où l’avenue de Saint-Ouen et l’Avenue de Clichy se séparent, elle est une bifurcation en deux branches de la ligne 13.