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Ivry-sur-Seine – Manufacture Française d’oeillets métalliques – Sortie des Ateliers

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Ivry-sur-Seine - Manufacture Française d'oeillets métalliques - Sortie des Ateliers

Ivry-sur-Seine – Manufacture Française d’oeillets métalliques – Sortie des Ateliers

Ivry-sur-Seine – Manufacture Française d’oeillets métalliques – Sortie des Ateliers
 éditeur Gautrot à Ivry
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Si vous vous promenez rue Raspail à Ivry sur Seine, arrêtez vous place Émile Guénet pour voir que les bâtiments de cette usine sont toujours en place. À la différence des écoles du centre qui ont été anéanties, la halle, le bâtiment américain et le pavillon du gardien ont été inscrits, en 1996, au titre des Monuments Historiques…OUF. Aujourd’hui, l’ancienne manufacture Française d’Oeillets métalliques abrite le Centre d’art contemporain d’Ivry et l’École professionnelle Supérieure d’Arts graphiques et d’Architectes.

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Pantin – Rue Cartier – Bresson – Prise de la Route d’Aubervilliers

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Pantin - Rue Cartier - Bresson - Prise de la Route d'Aubervilliers

Pantin – Rue Cartier – Bresson – Prise de la Route d’Aubervilliers – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Pantin – Rue Cartier – Bresson – Prise de la Route d’Aubervilliers 
éditeur B.F Paris 
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Pantin en 1912 compte 32470 habitants. Arrondissement de Saint Denis, Chef-Lieu de canton, le maire à cette époque est Mr David. Dés le XIXème siècle Pantin compte de nombreuses activités industrielles. Claude Bresson en 1859 y implante la Société française des cotons à coudre sur près de 14 000 m2 de superficie. L’usine contera  jusqu’à 450 employés mais cessera son activité à la fin des années Continuer la lecture →

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l’Usine Michelin – une machine à vapeur de 800 chevaux

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l'Usine Michelin - une machine à vapeur

l’Usine Michelin – une machine à vapeur de 800 chevaux

l’Usine Michelin – une machine à vapeur de 800 chevaux
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Dernière carte sur cette usine Michelin de Clermont Ferrand. Des deux frères Michelin, c’est André qui décédera le premier en 1931. Édouard Michelin continuera seul en espérant  passer les reines de l’entreprise à ses enfants, mais ses deux fils, Etienne et Pierre, meurent successivement en 1932 et 1937, Édouard Michelin décède le 25 août 1940 à 81 ans. C’est son gendre  « Robert Puiseux » qui prendra sa succession, en attendant que François le fils d’Étienne qui n’a que 14 ans en 1940 ait l’âge requis pour poursuivre l’aventure familiale Michelin.

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Carte Postale Ancienne – Usine Michelin – Un groupe de Générateurs

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Carte postale Ancienne - Usine Michelin - Un groupe de Générateurs

Usine Michelin – Un groupe de Générateurs – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Usine Michelin – Un groupe de Générateurs
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La prospérité de la maison Michelin est de plus en plus grande. Même le retentissant procès avec Dunlop n’y fera rien.  Dunlop revendiquait la priorité du brevet du pneumatique pris par lui en 1888 alors que le brevet R. W. Thomson, remontait à 1845, tombait dans le domaine public le 10 décembre 1860. Le procès sera gagné en France par les manufacturiers de Clermont. En janvier 1898 M. André Michelin sera honoré au grade de chevalier de la légion d’honneur.

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L’usine Michelin de Clermont Ferrand – Un coin du laboratoire

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L'usine Michelin de Clermont Ferrand - Un coin du laboratoire

L’usine Michelin de Clermont Ferrand – Un coin du laboratoire – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

L’usine Michelin de Clermont Ferrand  – Un coin du laboratoire
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Bien qu’importé d’Angleterre, le pneumatique ne fut réellement une invention pratique  que le jour où il fut rendu vraiment démontable, et c’est à l’usine de Clermont-Ferrand qu’appartient l’honneur d’avoir fabriqué le premier pneumatique de ce genre. Cette manufacture de caoutchouc fut fondée en 1832 par Barbier et Daubrée, puis successivement dirigée par Barbier Daubrée et Cie , Ernest Daubrée et Cie , JC-Bideau et Cie et enfin les frères Michelin dont l’un, Edouard, gérant de la Société, s’occupa toujours de la partie technique et industrielle, l’autre, André, ingénieur de l’école centrale, sera le directeur commercial de la prospère entreprise et le représentant à Paris de la manufacture de Clermont.

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