CPA – Le Perreux Inondation de 1910 et les Zouaves

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Le Perreux – Inondations 1910 – Les Zouaves donnant la chasse aux Pillards
Éditeur Fleury Fréres
Dos séparé – circulé à découvert

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Le Perreux de 1910 était prisé par les parisiens relativement aisés qui souhaitaient s’installer à la campagne, au moment des beaux jours.
Les résidences secondaires, restaient souvent inoccupées durant la mauvaise saison.

Elles devenaient alors des proies faciles pour les pillards d’où l’habitude de les équiper sommairement, et parfois de les vider de leur mobilier à la fin de l’été.
Mais la crue de 1910 de la Seine et de ses affluents comme la Marne allait isoler encore plus ces résidences
Les pillards voulant profiter de cette situation redoublaient d’efforts pour les piller.

La municipalité dut faire appel à des détachements de zouaves stationnés au fort de Nogent, pour maintenir un semblant de sécurité.
Finalement, le niveau de l’eau se stabilisa le 27 janvier, et le « nilomètre » indiquait 39m07 (au pont de Bry, 39m26 à la passerelle), soit plus de 5m au-dessus du lit habituel de la Marne.
Il faudra pratiquement attendre la fin du mois de février, pour que la Marne retrouve son lit, et l’on mesura alors l’ampleur des dégâts.

Une deuxième carte nous montrant un Zouave montant la garde devant une belle villa rue des Fleurs au Perreux

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Le Perreux – Inondation de Janvier 1910

Avenue des Fleurs

éditeur E.M. – dos séparé circulé à découvert en 1910

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D’hier à Aujourd’hui-Cartes postales de Saint-Maur en 1900

Saint-Maur - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 101 – Le parc St-maur

la rue Diderot et les Écoles de la rue Rouget de L’Ile 

Collection Jac – Dos séparé -non circulé

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Sur L’eau

113 – Parc Saint-Maur – Au plus adroit

Collection Pol – Dos séparé -non circulé

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ST-Maur

Rues Chevreuil et du pont Créteil

Édition Blaiville – Dos séparé -non circulé

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Trois cartes de Saint-Maur des fossés dans les années 1900.
Sur la première carte postale on peut remarquer qu’il n’est pas toujours facile de faire de la bicyclette dans les rues de Saint-Maur,toutes les routes ne sont pas encore pavées et les dérapages sont fréquents .
Heureusement les coins de pêches sur les bords de Marne sont bien aménagées,comme on peut le constater sur la deuxième carte postale,remarquez ce n’est pas l’eau qui manque à Saint-Maur-des-Fossés car la ville est quasiment entièrement entourée par une boucle de la Marne.
Sur la troisième carte, la rue Chevreuil et la rue du pont de Créteil comme vous ne le reverrez malheureusement plus jamais, à droite la boucherie Charcuterie, L. COULON .

                                                                 j’ai essayé de trouver l’angle le plus rapprochant de cette vue 100 ans après l’édition de cette carte, le résultat est malheureusement décevant mais le voici quand même !

Un seul petit détail me fait dire que nous sommes bien au bon endroit, à gauche de la carte postale et de l’image google maps se trouve encore le bâtiment qui était en 1900 le restaurant « Les bosquets Fleuris » et aujourd’hui le restaurant « Le Terminus » !
Saint-Maur rue chevreuil et rue pont de Créteil
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Carte – Plessis-Trévise-la place des Fêtes – Villiers sur Marne

Villiers-sur-Marne - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

608 .  Villiers sur Marne (S-et-O)

Plessis-Trévise-la place des fêtes
éditeur Capron, Villiers sur Marne

Dos séparé -circulé à découvert en 1917

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On est loin des cartes postales très animées ou des gros plans tant recherchés par certains collectionneurs .
Et pourtant cette carte n’est pas si banale que cela, la légende est trompeuse car nous sommes bien dans la ville du Plessis-Trévise et non comme on pourrait  le penser à Villiers-sur-Marne.
À gauche de la carte on aperçoit une boucherie, après une recherche sur les bottins de l’époque pas de doute possible ,il ‘agit de la maison Fontaine. (en 1901 et en 1911 une seule boucherie était installée à Plessis-Trévise ).
Le cliché photographique de cette carte n’est pas si courant que cela, il est vrai que la construction de la salle des fêtes n’a rien d’exceptionnel et que les photographes de l’époque ne s’y attardaient certainement pas trop longtemps.
Un petit tour en 1901 où le maire est Monsieur Dupont (G) et en 1911 avec le maire qui a changé et qui s’appelle Monsieur Jules Nivette.
Située à 3 kilomètres de Villiers sur Marne et de 35 kilomètres de Corbeil, Plessis-Trévise en 1911 est une petite ville de 835 habitants qui se réunissent aux fêtes patronales le dimanche qui précède et celui après le 24 juin.
Un petit mot sur le nom de l’éditeur écrit sur cette carte : monsieur CAPRON, qui après un petit tour sur les bottins Didot nous indique qu’il était armurier à Villiers-sur-Marne .

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Une petite vue google maps 100 ans après de la place des fêtes de Plessis-Trévise ,chose amusante la boucherie existe toujours !!

Est-ce les descendants de la famille FONTAINE ? si vous avez la réponse merci de me laisser un commentaire !

Avenue Ardouin (place des fêtes ) le Plessis Trévis 100 apres

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Le Parc St-Maur – La Place du Théâtre d’Adamville

 

Parc saint Maur - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

97 – Le Parc St-Maur

La Place du Théâtre d’Adamville

éditeur :C.A.B

Dos séparé -Non circulé

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Nous voici place du théâtre d’Adamville à Saint-Maur des Fossés.

Cette place s’appelle aujourd’hui la Place du théâtre Jacques TATI ,le café tabac « Au Téléphone » est maintenant un très grand café /Brasserie / Restaurant le « Diplomate » et le théâtre est devenu le cinéma du Lido.

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La place 100 ans après



Place du théâtre Jacques TATI

Image Google Maps


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Tout Paris – Joinville le Pont – La Gare

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Tout Paris

Joinville le Pont  – La Gare

Collection Fleury

Dos séparé – circulé à découvert en 1904

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La ville de Joinville est particulièrement connue depuis le XIXe siècle pour ses guinguettes, installées le long de la Marne.

Les Parisiens de la belle époque viennent passer leur dimanche au bord de l’eau pour déguster la friture et boire plusieurs fillettes de vin blanc au son des accordéons.

Pour venir à Joinville le pont, le plus grand nombre des parisiens empruntent la ligne de chemin de fer ‘Bastille – La Varenne , les plus fortunés viennent en fiacre et calèche

Le dimanche, jour de repos pour les ouvriers on se dépêchait d’aller prendre le train à l’embarcadère de la Bastille pour rejoindre au plus vite Joinville-le-Pont et les bords de Marne.

Vers 1900, il fallait une petite demie heure pour arriver à Joinville et le voyage coûtait entre 70 centimes à 1 franc selon la classe choisie ce qui correspondait pour vous donner une idée au prix de 2k de pain ou le salaire horaire moyen payé à un menuisier travaillant à Paris.

Mais Joinville et les autres villes de bord de Marne qui sont desservies par le train, est un bol d’air pour les parisiens qui trouvent à une demie heure de Paris les joies de la campagne et profitent de cette période que l’on à appelé ‘La Belle Époque’ époque qui fut la période heureuse et prospère que les français ont connue avant la terrible guerre de 1914.

Pour l’anecdote, cette petite gare de Joinville à été démolie en 1968 pour être remplacée en 1969 par l’actuelle gare RER.

J’ai fait un tour sur google maps pour voir à quoi ressemblait le coin aujourd’hui ?

Sans commentaires !!

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