La dix millionième voiture automobile des usines Ford en 1924

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La dix millionième voiture automobile des usines Ford en 1924

La dix-millionième voiture automobile sortie, le 4 juin 1924 des usines Ford. Près de la première voiture construite en 1903 M. Henry Ford est accoudé sur cette dernière: son fils M. Edsel Ford est debout entre les deux véhicules. Difficile de porter un jugement radical sur la participation d’Henry Ford pendant la Seconde Guerre mondiale, mais à l’occasion de ses 75 ans en 1938 Adolf Hitler, lui octroie la plus haute décoration du Reich pour les étrangers « la Grande Croix de l’Ordre de l’Aigle ». Outre le soutien sans failles à l’industrie civile et militaire nazie, Ford partagera avec Adolf Hitler de nombreuses idées sur l’antisémitisme. Suite aux bombardements alliés qu’ont subis ses usines en Allemagne, Ford sera indemnisé après la guerre … Les choses de la politique et de la guerre sont ainsi faites…!

 

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Salon de l’Automobile de 1905 – Un des plus beau Châssis du Salon 1905 de la Voiture – Barré et Cie Niort ( English Spoken)

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Salon de 1905 – Châssis de la Voiture – Barré et cie Niort – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

Salon de 1905 – Un des plus beau Châssis du Salon 1905  de la Voiture – Barré et Cie Niort  ( English Spoken)
éditeur E. Le.Deley , Paris 
dos séparé – Circulé à découvert en 1905 
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L’usine de construction automobile est fondée dans les années 1900 par Gaston Barré, installé jusque-là comme fabriquant de vélocipèdes, rue Ricard, à Niort. Les châssis et les carrosseries des véhicules y sont fabriqués, mais les moteurs ainsi que les boîtes et les transmissions proviennent de divers fournisseurs. L’usine s’installe de part et d’autre de la rue de Tartifume avec la construction de divers ateliers entre 1898 et 1913. Barré présente ses modèles au Salon de l’automobile des années 1903 à 1906. La société des automobiles G. Barré est créée en 1906 et  installe son siège social à Paris en 1910 et remporte le tour de France de Continuer la lecture

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Gentilly – La Rue des écoles – Voiture Attelage et Tramway

 

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Gentilly – Rue des écoles

Gentilly – Rue des écoles 
éditeur ELD 
Dos séparé – circulé à découvert en 1907 
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Si le photographe avait voulu le faire exprès il n’aurait pas pu faire mieux pour réunir sur cette carte tous les ingrédients très souvent recherchés par les collectionneurs de cartes postales. Sur la gauche une belle voiture aux sièges capitonnés, sur la droite des enfants comme bien souvent sur les CP As, en deuxième plan un bel attelage avec ce cheval blanc, juste à côté le tramway et au loin sur les hauteurs l’hospice de Bicêtre. Difficile de faire beaucoup mieux comme animation, il ne manque plus qu’un montreur d’ours et un attelage de chiens … Bien sûr je plaisante …! 

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Paris – Avenue de l’opéra – Je m’ennuie beaucoup sans toi

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Paris-avenue de l’opéra-je m’ennuie beaucoup sans toi

14- Paris – Avenue de l’Opéra
Je m’ennuie beaucoup sans toi
éditeur L.B
séparé – non circulé
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Carte humoristique N° 14 d’une série comprenant 20 cartes postales qui nous racontent plusieurs petites histoires d’hommes et de femmes dans le Paris des années folles.
 
Sur cette Carte Postale : Je m’ennuie beaucoup sans toi 

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Paris-Avenue du Maréchal Foch – Suis débordé de travail – Tout va bien

Paris-Avenue du Maréchal Foch-suis débordé de travail - Tout va bien

Paris-Avenue du Maréchal Foch-suis débordé de travail – Tout va bien

 13 – Paris-Avenue du Maréchal Foch – Suis débordé de travail – Tout va bien
éditeur L.B
séparé – non circulé
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Carte humoristique N° 13 d’une série comprenant 20 cartes postales qui nous racontent plusieurs petites histoires d’hommes et de femmes dans le Paris des années folles.
 
Sur cette Carte Postale : Suis débordé de travail – Tout va bien

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