L’Auvergne – Jeune laitière Auvergnate et sa Biquette – La chèvre de Monsieur Seguin

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L’Auvergne – laitière Auvergnate et sa Biquette
éditeur M.T.I.L ( Maurice Tesson Imprimeur à Limoges )
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Quand la chèvre blanche arriva dans la montagne, ce fut un ravissement général.
Jamais les vieux sapins n’avaient rien vu d’aussi joli. On la reçut comme une petite reine. Les châtaigniers se baissaient jusqu’à terre pour la caresser du bout de leurs branches. Les genêts d’or s’ouvraient sur son passage, et sentaient bon tant qu’ils pouvaient. Toute la montagne lui fit fête.Tu penses, Gringoire, si notre chèvre était Continuer la lecture

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Grand Prix de ACF – Circuit de Lyon – La Piccard Pictet de Tournier se prépare au départ

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Grand Prix de ACF – Circuit de Lyon – La Piccard Pictet de Tournier se prépare au départ

Grand Prix de ACF – Circuit de Lyon
157 –  La Piccard Pictet de Tournier se prépare au départ
éditeur  S. Farges-Lyon
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La société Piccard-Pictet est fondée en 1895. D’abord société en nom collectif Piccard et Pictet, puis Piccard-Pictet & Cie en 1898, elle devient société anonyme des Ateliers Piccard-Pictet & Cie en 1906, année ou la firme aborde l’automobile pour le compte d’un groupe d’investisseurs suisses. Ce groupe a fondé la SAG (Société d’Automobiles de Genève) en 1904. Conscients du faible développement automobile de leur pays, ils ont décidé de fonder à Zürich cette entreprise pour combler ce vide. Ils ont acheté un projet tout fait sous la forme d’une licence de production de types d’autos et de moteurs conçus par

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Roanne – Le Port du Canal en 1900

Roanne-Le Port du Canal

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40 – Roanne-Le Port du Canal 
éditeur ELD  ( Ernest Louis le Deley )
Dos séparé – circulé 
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C’est aux XIXe et XXe siècles que le port Roannais a connu son apogée. En 1838, le canal de Roanne à Digoin est ouvert. Long de 55 kilomètres, parallèle à la Loire mais mieux adapté au trafic d’alors, il permet à la ville d’être connectée au « canal du centre » (joignant Digoin à la Saône et au-delà au réseau fluvial de l’Est) et au Bassin parisien (par le canal latéral et le canal de Briare). Le port roannais est par la suite raccordé à la voie ferrée (1863). Puis le canal est élargi et approfondi entre 1889 et 1904 afin de recevoir des péniches de 250 à 300 tonnes et de 38,50 mètres de long. Le port connaît alors un important développement : le trafic du canal, qui était de 8 905 tonnes en 1865, atteint 150 000 tonnes en 1875, 405 000 en 1903 et près de 500 000 tonnes en 1918. Quant au quartier du Bassin, il devient

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Chamagnieu – La grande Rue à la belle époque

Chamagnieu-La grande Rue

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Chamagnieu – La grande Rue
éditeur Vialatte, photographe Oyonnaix
dos séparé – circulé à découvert en 1912 
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Chamagnieu en 1900 est une commune de 514 habitants administrée par le maire monsieur le Comte de Jonage. située à 34 kilomètres de la Tour-du-pin et de 9 km de Crémieu. Les fêtes patronales de Chamagnieu sont la St Christophe et St Sébastien, la Foire quant à elle se déroule le 25 juillet. À cette époque la boulangerie est l’affaire de Mr Sadin et les épiceries sont tenues par; Mr Chaleyssin et Mr Dumoulin. À noter que le château de Chamagnieu est la propriété de la comtesse et du comte De Jonage.   

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Fête de l’oeuvre des enfants à la montagne – La Cavalcade – Char de l’Agriculture

Fête de l'oeuvre des enfants à la montagne - La Cavalcade - Char de l'Agriculture

Fête de l’oeuvre des enfants à la montagne – La Cavalcade – Char de l’Agriculture

 8. Vienne – Fête de l’oeuvre des enfants à la montagne 
La Cavalcade – Char de l’Agriculture
éditeur Blanc – Vienne 
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La Cavalcade continu dans les rues de Vienne. En 1910 les Sociétés Musicales sont nombreuses à Vienne, en voici quelques noms; L’allobroge; La Compagnie des sapeur Pompiers; La Cigale; l’Écho napolitain; la Fanfare Ouvrière; La fanfare de la Porte de Lyon; l’Harmonie de Saint-Martin; l’Harmonie de la Jeune Armée; la Lyre Viennoise; Le réveil des chasseurs et la Société philharmonique (Président ( J) Colin.     

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