Valenciennes – Arrivée du Tramway de la route de Quièvrain

Valenciennes-arrivée du Tramway de la route de Quièvrain - Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

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180 – Valenciennes 
Arrivée du Tramway de la route de Quièvrain
Photographe, Delsard
Dos séparé – circulé à découvert en 1911
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Le tramway prend la direction du centre-ville de Valenciennes et se trouve à la hauteur du  N° 70 de la rue de Mons.

À cette époque (1900) Valenciennes est déjà une grande et riche ville de 29912 habitants administrée par le maire Monsieur Devillier (Ch); Située au confluent de l’Escaut et de la Rhonelle à 51 kilomètres de Lille et 210 kilomètres de paris.

Le tramway de valenciennes avait pourtant bien commencé, en 1884 avec des tramways à tractions vapeur pour connaitre dans les années 1914 la traction électrique, mais comme tout est un recommencement, dans les années 1960 les responsables de la ville décident d’abandonner ce moyen de locomotion pourtant bien pratique pour les Valenciennois et Valenciennoises. Il faudra attendre 40 ans (2006) pour revoir un tramway dans les rues de valenciennes.

A tous nos élus.
« Il n’y a rien de négatif dans le changement, si c’est dans la bonne direction « 
Winston Churchill

Une vue google maps et un petit montage photo … et oui le tramway repasse rue de Mons à Valenciennes …!

le tramway de Valenciennes d'hier à Aujourd'hui

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Blériot et sa famille – Le célèbre aviateur Français

Bleriot et sa famille-le celebre aviateur français

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Blériot et sa famille – Le célèbre aviateur Français

Le célèbre Aviateur Français a passé le premier sur son Monoplan le détroit du Pas-de-calais, le 25 juillet 1909

Dos séparé – circulé à découvert le 20 juillet 1910

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Voici le héros de tous les français en cette période de l’année 1909, sur cette carte postale Louis Charles Joseph Blériot pose avec sa petite famille, sa femme Jeanne Alicia Vedene qu’il épouse le 21 février 1901 à Bagnères de Bigorre et quatre de ses cinq enfants connus, Louis, Marcel, Jean, Simone, Geneviéve et Nelly.

Voici ce que l’on pouvait lire sur le Petit Parisien le lundi 26 juillet 1909 au lendemain de son exploit :

Le 25 juillet 1909 restera une date célèbre dans l’histoire de l’aviation.
Hier, en effet, pour La première fois, un homme, un audacieux, maîtrisant la loi de la pesanteur, emporté sur les ailes de l’oiseau artificiel que son génie a créé, a volé d’une terre à l’autre au-dessus des flots.
Blériot conservera cette gloire extraordinaire d’être le premier humain qui aura abordé dans l’ile anglaise en aéroplane.
Son triomphe est celui d’un Français; C’est un peu le nôtre, celui de tous les Français.
Loin de suivre les chemins déjà tracés  en aviation, Blériot, hardiment, sans se laisser décourager par d’ingrats débuts, avec la foi d’un apôtre, d’un illuminé, chercha des principes nouveaux, et, après de longs et pénibles efforts, établit le merveilleux monoplan avec lequel il vient de triompher.

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Auchel – Un groupe de Mineurs en 1905

62-Auchel-un groupe de Mineurs - cliquez sur l’image pour l’agrandir

62-Auchel-un groupe de Mineurs – cliquez sur l’image pour l’agrandir

Auchel – Un groupe de Mineurs
Auchel.imprimerie. Louchard – Reproduction interdite
Dos séparé – circulé à découvert en 1905
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La ville d’Auchel est située dans le département du Pas de Calais à 15 kilomètres de Béthune, en 1901 la ville d’Auchel compte 7685 habitants administrés par le maire Monsieur Merlin.

Les exploitations de Houille en 1900 à Auchel sont; La Compagnie de Ferlay et la Compagnie des mines de Marles.

Voici quelques noms de commerçants qui ont partagé la vie de ces mineurs que l’on voit sur cette carte postale, commençons tout d’abord par les brasseurs avec les maisons; Merlin,Pomart, Charron et legrand.

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Carte Postale de Soissons – La Gare de Soissons – Port

02-Soissons-La Gare de Soissons-Port – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

33  Soissons – La Gare de Soissons – Port

éditeur  LL ( Lévy Lucien fils)

Dos séparé – circulé à découvert en 1908

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Soissons est calme dans ces années 1900, personne ne peut encore se douter que la Première Guerre mondiale va arriver et que Soissons va devenir une ville martyre de cette Grande guerre.

Très ancienne ville Soissons est située dans un vallon agréable et fertile, sur la rive gauche de l’Aisne, à 32 kilomètres de Laon et à 105 kilomètres de Paris.

En 1910 Soissons compte 14334 Soissonnais administrés par le maire Monsieur Becker.

Sur cette carte postale la locomotive à vapeur attend le long du port, sur la gauche on aperçoit le bâtiment de la gare « Soissons – Port » et à gauche le bâtiment de la salle des ventes.

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Voici une vue Google-Maps de la gare de Soissons-le Port 100 ans après l’édition de cette carte postale… seul le bâtiment de la salle des ventes est encore là pour nous rappeler que cet endroit a vraiment existé…!

Soissons la gare du port 100 ans après

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Béthune -Puit 8 des Mines de Noeux – Trieuses de Charbons

62-Bethune-Puit 8 de la Compagnie des Mines de Noeux-Trieuses de Charbons – Cliquez sur la carte pour l’agrandir et en voir tous les détails

 65    Béthune. -Puit 8 de la Compagnie des Mines de Noeux. – Trieuses de Charbons

éditeur LL. ( éditeur Lévy Lucien fils)

Dos simple – circulé à découvert en Mai 1904

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Béthune en 1900 dans le puits N°8 , c’est bien la première carte postale que je poste sur mon blog où l’on ne voit aucune personne sourire devant le photographe.

Il faut dire que les conditions de travail dans les mines dans les années 1900 sont encore terribles, bien sûr les grèves de Paris en 1848 et d’Anzin 1884 et toutes les autres ont quelque peu changé les conditions de travail mais on est encore loin d’avoir le sourire en 1900 en travaillant dans les mines …!



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