Grand-Quevilly – La rue de la République en 1910

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Grand-Quevilly - La rue de la République

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Grand-Quevilly – La rue de la République
J.B édition, Rouen 
dos séparé – circulé à découvert en 1915 
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La rue de la République a l’air bien tranquille et comme d’habitude les habitants du Grand-Quevilly se prennent au jeu du photographe en posant fièrement devant son objectif. Nous sommes dans les années 1910 et Grand-Quevilly n’est pas encore cette grande ville de plus de 25000 « grands Quevillais et Grands Quevillaises' » . En 1910 Monsieur Gérard est le maire de cette ville de 2209 habitants, située à 5 kilomètres de Rouen dans le département de la Seine-Maritime en région Haute-Normandie. À noter à cette époque à Grand-Quevilly l’imposante fabrique de papier  » Rouennais de cellulose » gérée par l’administrateur délégué Mr Raymond Bouvet. À noter aussi que le château de Montmorency est la propriété du comte Cossé de Brissac.

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La Gare CBR de Guignicourt à Rethel en 1900

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La gare de Guignicourt à Rethel

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La Gare de Guignicourt à Rethel 
A. Levasseur, phot – édit, Vaux-sous-Laon   – Blavier, dépositaire 
Dos séparé – circulé à découvert le 3 octobre 1904 
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Petit clin d’oeil à un collectionneur de cette région de l’Aisne, avec cette carte qui sera certainement très appréciée des collectionneurs de gares CBR et de la ville de Guignicourt. En 1900 Guignicourt compte 581 habitants administrés par le maire Mr de Nazelle. Située à 35 kilomètres de Laon et 178 km de Paris, Guignicourt à cette époque a la chance d’avoir une gare CBR ( Chemin de fer de la banlieue de Reims), cette ligne CBR desservait 180 communes sur 400 kilomètres de voies permettant ainsi aux villageois de se déplacer facilement dans la région. Les années 1930 voient les premières suppressions de ces petites gares qui seront remplacées par des arrêts d’autocar. l’arrivée en grand nombre des cars, bus et automobiles donnera le coup de grâce à ces petites gares et la fin dans les années 1950 de cette ligne CBR. À noter quand 1900 le château de Guignicourt est la propriété au Marquis Henri Erhard du Cauzé de Nazelle.  

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Auneau – La-Culture en Beauce – Le Labour

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Auneau-La-Culture en Beauce - Le Labour

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Auneau ( E et L.) – La-Culture en Beauce – Le Labour
Nouvelle collection Porchert Auneau  
Dos séparé – circulé à découvert en 1931
( Timbre 15c exposition Coloniale internationale )
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Restons avec nos agriculteurs avec cet attelage de deux chevaux tirant cette charrue. Il existe des centaines voire certainement des milliers de cartes représentant ce moment si important en agriculture qu’est le labourage, mais a chaque région son attelage et sa charrue. Bien sûr la technique de labourage est bien souvent la même, mais le nombre et l’espèce animale attelés changent selon la région mais aussi selon les moyens financiers de l’agriculteur. Il n’était pas rare de voir des attelages de quatre voire six boeufs ou chevaux dans certaines régions ou des attelages mixtes mettant le cheval en avant suivi des boeufs pour tirer la charrue. Bien sûr ce labourage animal sera doucement évincé par l’arrivée du tracteur. Dès 1938 c’est plus de 30000 tracteurs utilisés en France et plus de 140000 en 1950 qui signent quasiment la fin des attelages bovins et hippomobiles … une diminution de la fatigue et l’augmentation de la production font dorénavant du tracteur l’outil indispensable de l’agriculteur.   

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Scéne du Berry – Le Roulage par quatre Chevaux

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Scenes-du-Berry-Le-Roulage

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11.  –  Scéne du Berry – Le Roulage 
Collection E.C , Châteauroux 
Dos séparé – circulé à découvert 
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Pas moins de quatre chevaux pour le roulage de ce champ situé certainement vers Châteauroux dans le département de l’Indre. Ne pas rêver, vous n’êtes pas prêts de voir ou revoir un jour cette scène dans nos campagnes, bien sûr les agriculteurs roulent toujours les blés ou autres cultures mais un seul tracteur et un seul rouleau ont remplacé les quatre chevaux. Pour faire simple, le roulage consiste à faciliter le tallage des plants et favorise la repose au printemps, dans certaines régions on appelle cette pratique « rhabiller les blés ».

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Bois-Colombes – La Rue Mertens – Pâtisserie Braud – D’hier à Aujourd’hui

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Bois-Colombes - La- Rue Mertens

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55  –  Bois-Colombes – La Rue Mertens  – Pâtisserie Braud  
Dos séparé – circulé à découvert en 1912 
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Bois-Colombes en 1910 est un arrondissement de Saint-Denis, canton de Colombes de 14487 habitants. Le maire de cette époque est Mr Duflos, le receveur municipal est Mr Rousselat. La poste et télégraphes se trouvent au 59 rue des Aubépines, la poste auxiliaire et téléphone est au 2 rue Laboureur et la gendarmerie 75 rue des aubépines. Le photographe s’est placé à l’angle de la rue des Bourguignons et de la rue Mertens et a demandé au pâtissier Mr Braud de bien vouloir sortir dans la rue avec ses employés pour immortaliser cet instant. Il faut dire qu’à cette époque ces braves gens que l’on voit sur toutes les cartes postales des années 1900 sont tellement contents d’être sur la photo qu’ils ne pensent pas une seconde aux droits d’image et aux royalties Continuer la lecture →

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